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Acabamento simples e previsível eixo de torção fizeram do Corolla Cross uma das decepções do ano de 2021.

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O Taos chegou cheio de pompa e circunstância, mas se mostrou como mais um Volkswagen qualquer, com desenho previsível e desempenho genérico.

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Feitos no Brasil e na Argentina, a dupla Argo e Cronos levou nota 0 nos testes realizados sob novos protocolos do Latin NCAP.

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Por que a Citroën é uma das grandes decepções de 2021? Simples. A marca passou o ano com praticamente um carro de passeio em suas concessionárias.

A Renault comeu mosca em 2021. Sandero e Logan perderam competitividade e o Duster não ganhou o 1.3 Turbo que estreou no (caro) Captur.

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O desenho do novo Creta decepcionou muita gente. Controverso, é considerado ousado demais e desvia a atenção das qualidades do SUV.

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Especiais

os grandes micos da indústria em 2021

Acabamento simples e previsível eixo de torção fizeram do Corolla Cross uma das decepções do ano de 2021.

A Ford fechou suas fábricas no Brasil e deixou mais de 10 mil desempregados da noite para o dia. Baita decepção.

O Taos chegou cheio de pompa e circunstância, mas se mostrou como mais um Volkswagen qualquer, com desenho previsível e desempenho genérico.

Feitos no Brasil e na Argentina, a dupla Argo e Cronos levou nota 0 nos testes realizados sob novos protocolos do Latin NCAP.

Por que a Citroën é uma das grandes decepções de 2021? Simples. A marca passou o ano com praticamente um carro de passeio em suas concessionárias.

A Renault comeu mosca em 2021. Sandero e Logan perderam competitividade e o Duster não ganhou o 1.3 Turbo que estreou no (caro) Captur.

O desenho do novo Creta decepcionou muita gente. Controverso, é considerado ousado demais e desvia a atenção das qualidades do SUV.

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