Modelo recebe guindaste articulado e sistema roll-on/roll-off em projeto inédito e reforça vocação off-road da marca

A DAF Caminhões Brasil acaba de entregar uma das configurações mais incomuns já vistas na linha Vocacional. Trata-se de um DAF CF Mineração 8×4 desenvolvido sob medida para atuar em uma operação de extração de ouro no Suriname — e que abandona a tradicional caçamba basculante para assumir uma configuração “2 em 1” com guindaste articulado e plataforma roll-on/roll-off.

A solução foge do padrão habitual do segmento de mineração, no qual o CF normalmente opera com implementos basculantes. Neste caso, a exigência era outra: versatilidade extrema para içamento de cargas pesadas, transporte de máquinas e até movimentação de veículos menores dentro da área de extração.

Customização estrutural exigiu reforço completo do chassi

As modificações foram realizadas por um implementador parceiro e envolveram intervenções estruturais profundas. Houve aumento do entre-eixos, alteração na distância entre os eixos direcionais e aplicação de reforços ao longo de toda a extensão do chassi.

Após as mudanças mecânicas, a engenharia da DAF realizou a parametrização eletrônica dos sistemas para garantir integração plena com os novos implementos e assegurar níveis adequados de segurança operacional e desempenho.

O resultado é um caminhão preparado para ambientes severos, mantendo os padrões de robustez que caracterizam a linha CF em aplicações fora de estrada.

Operação tática: guindaste + roll-on/roll-off no mesmo conjunto

O grande diferencial do projeto está na operação conjunta de dois sistemas hidráulicos distintos.

O sistema roll-on/roll-off utiliza braço hidráulico com gancho para puxar caçambas ou plataformas diretamente do solo para o chassi, com auxílio de roletes que facilitam o deslizamento. A troca rápida de implementos permite alterar a função do caminhão em poucos minutos — algo estratégico em operações de mineração onde tempo parado significa perda de produtividade.

Já o guindaste articulado, instalado atrás da cabine e acionado pela Tomada de Força (PTO), permite que o próprio motorista realize operações de carga e descarga sem depender de equipamentos externos. As sapatas estabilizadoras garantem segurança durante o içamento.

Segundo Alekson Felício, gerente de Planejamento de Produto e Engenharia de Vendas da marca, “O DAF CF Mineração 8×4 customizado valida a extrema robustez e flexibilidade da nossa plataforma off-road. Mais do que um veículo robusto, entregamos uma solução de engenharia versátil, com tecnologias que trarão mais eficiência, segurança operacional e rentabilidade para o cliente”.

Ficha técnica: potência e capacidade para mineração pesada

O modelo entregue é um CF Mineração 8×4 equipado com motor PACCAR MX-13 de 480 cv, com freio motor de 490 cv.

  • PBT: 58 toneladas
  • CMT: 150 toneladas
  • Cabine: Day
  • Transmissão: ZF TraXon automatizada de 12 velocidades
  • Intarder: capacidade de frenagem combinada de até 1.300 cv

A linha também conta com versão 6×4, que mantém motorização e CMT, mas tem PBT reduzido para 48 toneladas.

Leitura de cenário

A entrega do CF Mineração customizado mostra como os fabricantes vêm ampliando o papel dos caminhões vocacionais além das configurações tradicionais. Em mercados como mineração e construção pesada, onde cada operação tem particularidades próprias, a capacidade de adaptação se torna um diferencial competitivo decisivo.

Mais do que vender um caminhão, a DAF reforça sua estratégia de atuar como fornecedora de soluções de engenharia sob medida — um movimento que acompanha a crescente sofisticação das operações fora de estrada na América do Sul.

Foto principal | DAF/Divulgação

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