Nova van elétrica da Ford aposta em bateria LFP, até 1.275 kg de carga útil e foco em baixo custo operacional para frotas urbanas

A Ford está ampliando sua ofensiva no segmento de veículos comerciais elétricos na Europa com a apresentação da nova Transit City, van voltada ao transporte urbano de cargas. O modelo inicia sua pré-venda no segundo trimestre, com entregas previstas para o final do ano.

Desenvolvida para operações em centros urbanos e zonas de baixa emissão, a Transit City utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) e promete autonomia de até 254 km, além de diferentes configurações de carroceria para atender variados tipos de operação logística.

Três configurações de carroceria

A nova van elétrica da Ford será oferecida em três configurações, variando tamanho e capacidade de carga.

A versão L1H1, de dimensões compactas, transporta até 1.085 kg. Já a L2H2, com teto alto, amplia a capacidade para 1.275 kg e oferece 8,5 m³ de volume no compartimento de carga.

Outra novidade é a versão chassi-cabine, inédita da marca na faixa de 1 tonelada de capacidade, permitindo instalação de implementos como baús e estruturas especializadas para diferentes aplicações.

Segundo a Ford, o objetivo é atender operadores que precisam de veículos compactos e eficientes para circulação em áreas urbanas restritas.

“A Transit City é uma nova opção para os transportadores que precisam de um veículo com o tamanho e a configuração certa para rodar em zonas urbanas restritas. Ela foi pensada como uma ferramenta de trabalho completa, que aposta na simplicidade e no baixo custo operacional para maximizar a eficiência das frotas”, afirma Simon Robinson, engenheiro-chefe da Transit City.

Área de carga otimizada para operações

A área de carga recebeu atenção especial durante o desenvolvimento do utilitário. A proposta foi reduzir custos e complexidade sem comprometer a funcionalidade.

Entre os destaques estão revestimento durável, acabamento interno de meia altura e pontos de amarração de série. As longarinas do chassi foram otimizadas para facilitar a instalação de carrocerias e implementos.

“Num veículo elétrico, a bateria é o que determina o seu custo, peso e autonomia. A Transit City oferece uma carga útil competitiva e autonomia suficiente para cobrir confortavelmente um dia de trabalho. Dados de milhares de veículos elétricos conectados da Ford Pro revelaram que 90% das vans nesse segmento rodam em média menos de 110 km por dia”, explica Robinson.

Autonomia e carregamento rápido

A Transit City utiliza bateria de 56 kWh de capacidade útil com química LFP, solução que privilegia durabilidade e eficiência no uso profissional.

Segundo a Ford, a autonomia pode chegar a 254 km, suficiente para a maior parte das operações urbanas.

No carregamento, o modelo oferece duas opções:

  • Corrente alternada (AC) de 11 kW: carga de 10% a 100% em cerca de 5,2 horas
  • Corrente contínua (DC) de 67 kW: recarga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos
  • Em carregamento rápido, também é possível recuperar cerca de 50 km de autonomia em apenas 10 minutos.

Motor elétrico e condução com um pedal

A Transit City utiliza motor elétrico de 110 kW (aproximadamente 150 cv) com tração dianteira, configuração que privilegia eficiência e espaço interno.

“Acredito que os motoristas de vans a diesel vão adorar a mudança para a elétrica. Com motor elétrico de 110 kW e tração dianteira, a Transit City é suave, silenciosa e oferece torque instantâneo para mover cargas pesadas”, afirma Robinson.

O modelo também conta com modo de condução com um pedal, calibrado para melhorar a eficiência energética e reduzir a fadiga do motorista no trânsito urbano.

Custos operacionais menores

Um dos principais argumentos da nova van elétrica é a redução no custo de manutenção.

De acordo com a Ford, a Transit City deve apresentar custos de manutenção até 40% menores em comparação a um veículo diesel equivalente.

As revisões são programadas a cada dois anos ou 40.000 km, graças ao menor número de peças móveis no conjunto elétrico.

Tecnologia e assistências ao motorista

Apesar da proposta focada em trabalho, a Transit City traz uma lista robusta de equipamentos tecnológicos.

Entre os destaques estão:

  • Central multimídia de 12 polegadas
  • Apple CarPlay e Android Auto
  • Frenagem automática de emergência
  • Controle de cruzeiro adaptativo
  • Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Câmera de ré
  • Alerta de saída de faixa

A proposta é aumentar a segurança e ajudar na redução de custos operacionais para empresas e operadores de frotas.

Durabilidade testada para uso severo

Assim como os demais modelos da família Transit, a Transit City passou por um programa rigoroso de testes de durabilidade.

Segundo a Ford, os ensaios simulam mais de 10 anos de uso ou 240.000 km em condições severas, com foco especial nas demandas do uso urbano de carga.

Componentes submetidos a uso intenso, como portas traseiras, porta lateral, ignição e banco do motorista, também passaram por testes específicos para garantir confiabilidade no uso profissional.

Já os componentes de alta voltagem contam com garantia de oito anos ou 160.000 km.

Foto principal | Ford/Divulgação

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