Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia sua oferta de versões para seu veterano caminhão

A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta os VW Constellation 25.380 6×2 e 8×2 rígidos. O fabricante diz que eles foram desenvolvidos em parceria com seu centro de customizações BMB Mode Center.

Os dois novos modelos foram desenvolvidos para ampliar o portfólio de soluções sob medida para o transporte rodoviário de longas distâncias.

“Estamos sempre atentos aos anseios de nossos clientes. Com estes novos modelos, entregamos uma solução ideal para quem busca alta performance em aplicações rodoviárias, especialmente na configuração Romeu e Julieta para 56 toneladas, com a força e a tecnologia de última geração, que são o DNA da nossa marca”, Giulianno Nasi, gerente de Marketing de Produto da VWCO.

Na configuração 6X2, o PBT técnico chega a 26.600 kg (6×2) e 32.200 kg  na versão 8×2. 

O VW Constellation 6×2 vem equipado de fábrica com travessa de reboque de série. A marca também diz que as duas versões estão com motor atualizado para oferecer 15% a mais de torque que as versões anteriores. O motor é acoplado à transmissão automatizada V-Tronic de 12 velocidades, a mais moderna do mercado, que traz funções exclusivas para otimizar a segurança operacional e o consumo.

Do irmão Meteor, os Constellation 25.380 6×2 e 8×2 herdaram o sistema de direção. Na parte de segurança, a dupla tem como itens de série o assistente de partida em rampa (HSA) e o controle de tração (ATC), que monitora a aderência dos pneus e ajusta o torque automaticamente.

A VWCO também equipou os dois rígidos com o pacote Prime de série, um conjunto completo com itens que agregam ainda mais conforto ao motorista: ar-condicionado, trio elétrico, rádio com bluetooth e conexão RIO Box.

Os VW Constellation 25.380 6×2 e 8×2 também podem ser equipados com o pacote Highline que agrega quadro de instrumentos digital e central multimídia com espelhamento para smartphones. O sistema ainda conta com uma função de avaliação do condutor, que premia o motorista com medalhas virtuais conforme a eficiência da condução.

Foto principal | Volkswagen/Divulgação

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