Marca sueca coloca em linha os A30 Electric e A40 Electric e sai na frente na eletrificação de máquinas pesadas
A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) iniciou a produção em série dos caminhões articulados A30 Electric e A40 Electric na fábrica de Braås, na Suécia, marcando um feito inédito: a marca se torna a primeira do mundo a fabricar, em larga escala, modelos elétricos de grande porte neste segmento.
As primeiras unidades serão destinadas a clientes do Reino Unido e da Noruega, com expansão planejada para outros mercados europeus ainda no segundo semestre.
Os dois modelos foram apresentados ao público durante a Bauma, na Alemanha, uma das principais feiras globais de máquinas para construção. Desde então, a receptividade do mercado tem sido forte, indicando uma demanda crescente por soluções de zero emissão em operações pesadas, como construção e mineração.
Legado que virou eletrificação
A nova fase da Volvo CE dialoga diretamente com sua própria história. A empresa foi responsável por criar o conceito de caminhão articulado em 1966, com o modelo “Gravel Charlie”.
Mais de cinco décadas depois, a produção das versões elétricas na mesma unidade de Braås reforça a continuidade da engenharia da marca, agora adaptada à transição energética.
Segundo Melker Jernberg, presidente da Volvo CE, o início da produção em série comprova que a estratégia de eletrificação deixou de ser apenas um plano:
“Iniciar a produção em série de caminhões articulados elétricos de grande porte é um orgulho para nós. Mostra que nossa ambição de liderar a transformação em nosso setor está respaldada por uma execução real.”
Os maiores elétricos da categoria
Os novos A30 Electric e A40 Electric são, respectivamente, capazes de transportar 29 e 39 toneladas de carga útil, posicionando-se como os maiores modelos elétricos do portfólio da Volvo CE.
Voltados para operações severas, os caminhões podem operar por até seis horas com uma única recarga, dependendo da aplicação. Além da eliminação de emissões diretas, a eletrificação também traz potencial de redução no custo total de propriedade (TCO), especialmente em operações intensivas.
Fredrik Tjernström, responsável por vendas de eletromobilidade na Europa, destaca que a demanda já supera as expectativas iniciais:
“É um verdadeiro orgulho ver essa transição, da ambição à realidade. Não apenas porque somos os primeiros, mas porque estamos entregando exatamente o que prometemos.”
Estratégia de longo prazo
A produção dos caminhões articulados elétricos faz parte do plano da Volvo CE de ampliar sua linha de soluções sustentáveis. A empresa vem expandindo gradualmente seu portfólio eletrificado, acompanhando a pressão por descarbonização em setores historicamente dependentes de combustíveis fósseis.
Foto principal | Volvo CE/Divulgação
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