Sedã é vendido em versão única de acabamento equipada com motor de 272 cv de potência e câmbio S tronic
O novo Audi A5 A5 Sedan 2.0 TFSI Performance S edition quattro chega ao mercado brasileiro por R$ 379.990. O sedã chega com a missão de substituir o A4 e também fazer frente ao BMW Série 3.
Vendido em versão única de acabamento, o novo Audi A5 é R$ 33.040 mais caro que o BMW Série 3 P em sua opção de entrada, comercializada por R$ 336.950. No entanto, o sedã da Audi é mais potente e equipado com o 320i GP.
O novo Audi A5 tem motor 2.0 TFSI que entrega 272 cv de potência entre 5.000 e 6.500 rpm e torque de 40,8 kgfm entre 1.600 e 4.500 rpm. Ele é ligado ao câmbio S tronic de sete marchas. A velocidade máxima é de 210 km/h. Já o 0 a 100 km/h é feito 5,9 segundos.
Andando
O novo Audi A5 estreia no Brasil equipado com a quinta geração do motor 2.0 EA888 evo5, já conhecido por aplicações em outros modelos da Audi e também da Volkswagen. Trata-se da primeira vez que essa evolução do propulsor chega ao mercado nacional, prometendo entregar mais eficiência e desempenho.
Ao volante, o cupê mostra um rodar mais firme, mas sem abrir mão do conforto. A condução é prazerosa, com respostas rápidas sempre que o motorista exige aceleração. O motor desenvolve 40,8 kgfm de torque, valor suficiente para proporcionar ultrapassagens seguras e retomadas ágeis em rodovias de pista simples.
Embora a entrega não seja instantânea como nos modelos elétricos, o desempenho do A5 é convincente. O carro ganha velocidade rapidamente e transmite a sensação de força disponível em qualquer situação de uso.
O comportamento dinâmico também é um dos destaques do modelo. A suspensão da linha esportiva S tem acerto preciso e garante estabilidade exemplar em curvas, mantendo o carro sempre sob controle do condutor. Apesar de transmitir uma sensação mais firme ao rodar, o equilíbrio entre esportividade e conforto é bem dosado, não comprometendo o uso cotidiano.
Como é o novo Audi A5 Sedan?
O novo Audi A5 Sedan 2.0 TFSI Performance S edition conta com o pacote S line que agrega Audi Rings, frisos decorativos dos vidros e componentes de montagem em preto brilhante; maçanetas externas e capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante; ponteiras de escapamento cromadas escuras; e retrovisores externos elétricos, aquecíveis e rebatíveis, ambos os lados antiofuscantes automáticos com recurso de memória e projeção de logotipo.
Na dianteira, o sedã recebeu faróis redesenhados mais afilados. A tradicional grade singleframe foi redesenhada, ficando mais larga e estreita, com o miolo em padrão favo de mel tridimensional.
De lado, o novo Audi A5 Sedan tem rodas da linha Sport de 20” com acabamentos polidos e em cinza acetinado fosco. Elas são calçadas com pneus de medidas 245/35 R20.
Na traseira, a tampa do porta-malas se abre junto com o vidro. As lanternas horizontais são integradas por uma barra que percorre a porta do bagageiro.
O novo Audi A5 tem acabamento muito bem cuidado com materiais emborrachados nas coberturas do painel e forrações de porta. O sedã tem mais de 25 polegadas de telas, sendo uma de 11,9” para o quadro de instrumentos e uma de 14,5” para a central multimídia.
O sistema de infoentretenimento conta com Audi Phone box light com função de carregamento sem fio; Audi Smartphone Interface, com conexão sem fio; Audi Sound System com 10 alto-falantes e potência de 180W
O sedã tem pacote de luzes ambiente customizáveis em 30 cores que ajuda a criar uma atmosfera agradável aos ocupantes.
O motorista e passageiro dianteiro se acomodam muito bem nos bancos que contam com ajustes elétricos, mas atrás, o ocupante do assento central é bem sacrificado por conta do túnel central.
Segurança
Em relação aos itens de tecnologia e segurança, há um total de sete airbags, sendo airbags laterais dianteiros com sistema de airbag para cabeça e airbag central na frente; alerta de saída da faixa (Lane Departure Warning); assistente de desvio e assistente de conversão na frente; assistente de estacionamento plus; assistente de frenagem de emergência e assistente de tráfego transversal dianteiro; controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática; sistema de estacionamento Plus com indicação de distância; faróis full-LED plus com assistente de luz alta; e lanternas traseiras LED Pro com indicador dinâmico nas setas.
Entre os principais itens de conforto e conveniência, estão apoio lombar de 4 vias com ajustes elétricos; ar-condicionado automático de três zonas; Audi Drive Select; bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e função memória para o motorista; pacote de luz ambiente plus; sistema start-stop; tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico; e teto panorâmico de vidro com transparência selecionável.
Tamanho do novo Audi A5
O sedã tem 4,82 metros de comprimento, 1,41 m de altura, 2,89 m de distância de entre-eixos e 2,09 m de largura. O porta-malas tem capacidade para 417 litros de bagagens.
Cores
O novo Audi A5 Sedan é vendido nas cores Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada). Internamente, o modelo recebe acabamento na tonalidade preta.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos