Modelo na versão passageiros 15+1 e compartilha motor 2.8 turbodiesel com Hilux e SW4; furgão será lançado em novembro
A Toyota oficializa sua entrada no segmento de vans no Brasil com a chegada da Hiace minibus. Antecipada pelo Autos Segredos, a novidade estreia na versão de passageiros com capacidade para 15 ocupantes mais o motorista. O preço sugerido é de R$ 364.990.
Por enquanto, a marca japonesa foca nas vendas para pessoas físicas, mas oferece 5% de desconto nas vendas diretas. A expectativa é comercializar cerca de 2 mil unidades por ano, sendo 1.200 na configuração de passageiros e outras 800 da versão furgão, que será lançada em novembro.
Design robusto e funcional
Visualmente, a Toyota Hiace minibus aposta em linhas retas que remetem ao estilo japonês clássico. A frente exibe capô curto, faróis horizontais e um grande para-choque sem pintura — solução que reduz custos em reparos. O modelo ainda traz sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de câmera de ré.
As rodas são de aço aro 16 com calotas e pneus 235/65 R16. Os retrovisores, sem ajuste elétrico, contam apenas com regulagem manual, ponto que poderia ser mais bem resolvido em um veículo dessa faixa de preço.
Na traseira, a Toyota Hiace minibus adota tampa inteiriça basculante, em vez das tradicionais portas bipartidas. O fechamento exige força, mas a Toyota poderia facilitar a operação com uma segunda alça de apoio.
Medidas e capacidade
Com 5,91 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 2,28 m de altura e entre-eixos de 3,86 m, a Hiace acomoda até 15 passageiros além do motorista. O porta-malas é limitado, mas os bancos traseiros podem ser rebatidos para transporte de bagagens, sobretudo em transfers.
A capacidade de carga é de 1.180 kg. O vão livre do solo é de 18,4 cm, com ângulos de ataque de 17,6° e de saída de 20,2°.
Interior e equipamentos
O interior destaca-se pela ampla área envidraçada, que favorece a visibilidade. O painel é simples, com instrumentos analógicos e uma pequena tela central. O volante tem regulagem de altura e profundidade.
De série, a Hiace oferece ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, ajuste elétrico de altura dos faróis, rádio com tela de 9” (sem Android Auto e Apple CarPlay) e câmbio automático de seis marchas — diferencial no segmento.
Na dianteira há três airbags (motorista e dois passageiros). A van ainda conta com porta-copos, tomadas USB e 12V, além de bancos manuais.
A configuração dos assentos é 2+3+3+3+4, totalizando 15 passageiros. Os bancos oferecem grau de reclinação, proporcionando mais conforto em viagens.
Motor e desempenho
Produzida na mesma fábrica da Hilux e da SW4, a Hiace usa o motor 2.8 turbodiesel calibrado para 174 cv a 3.400 rpm e 45,8 kgfm de torque a 1.600 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades.
Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada.
No uso, a van surpreende pelo bom desempenho, mesmo carregada. O câmbio realiza trocas suaves e o motor responde bem em retomadas. Apesar da suspensão traseira herdada da picape Hilux, o conforto se mostrou adequado.
Considerações
Com preço de R$ 364.990, a Toyota Hiace minibus chega para enfrentar veteranas como Fiat Ducato, Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter e Ford Transit. O diferencial está no lastro da marca japonesa, conhecida pela confiabilidade.
Em novembro, a linha será ampliada com a versão furgão, dirigida por motoristas habilitados na categoria B, mas os preços ainda não foram revelados.
A Toyota oferece as três primeiras revisões da Hiace sem custo e as três seguintes tem custo de R$ 1.199 cada. A van terá garantia de 10 anos, desde que as revisões sejam executadas na rede autorizada da marca.