Com a chegada dos SUVs Basalt e C3 Aircross, modelo construído a partir da plataforma EMP2 deixará de ser produzido em Porto Real (RJ)
Lançado em agosto de 2018, o Citroën C4 Cactus se despede do Brasil. O Autos Segredos apurou que o SUV já deixou de ser fabricado em Porto Real (RJ). Restam poucas unidades em estoque nas concessionárias. Logo
O Citroën C4 Cactus foi perdendo espaço com a chegada do C3 Aircross. Mesmo com a reestilização apresentada como linha 2024 em julho de 2023 foram suficientes para despertar o interesse do público para o SUV.
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“A Stellantis confirma o fim da comercialização do modelo Citroën C4 Cactus no Brasil. O modelo se tornou referência em ousadia, design e performance, e construiu um legado que será continuado pelos SUVs Basalt e Aircross. Ele segue sendo comercializado nos países importadores.”
Vendas do Citroën C4 Cactus
Confira os números de vendas do SUV desde sua chegada em agosto de 2018:
| MODELO | ANO | UNIDADES VENDIDAS |
CITROËN C4 CACTUS | 2018 | 3.351 |
| 2019 | 16.438 | |
| 2020 | 9.526 | |
| 2021 | 19.552 | |
| 2022 | 18.450 | |
| 2023 | 3.674 | |
| 2024 (números consolidados até novembro) | 1.008 |
Ao longo de seis anos, a Citroën comercializou 72.089 unidades do C4 Cactus.
O Citroën C4 Cactus ainda figura no site comercial da marca onde é vendido nas versões Feel Pack 1.6 AT e Noir 1.6 THP ano/modelo 2023/224 e nas versões Live 1.6 AT e Shine 1.6 THP AT Pack ano/modelo 2024/2024.
Preços Citroën C4 Cactus 2024
Confira os valores das quatro versões do SUV que ainda restam em estoque:
| VERSÕES | PREÇO |
| Feel Pack 1.6 AT 2023/2024 | R$ 125.990 |
| Noir 1.6 THP 2023/2024 | R$ 140.990 |
| Live 1.6 AT 2024/2024 | R$ 111.990 |
| Shine Pack 1.6 THP AT 2024/2024 | R$ 141.990 |
Motores
O Citroën C4 Cactus Live e Feel Pack 2024 eram equipadas com o 1.6 16V EC5 com 113 cv a 6.000 rpm e 15,4 kgfm de torque a 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol, a potência é de 120 cv a 6.000 rpm e o torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. O propulsor terá somente a opção ser ligado ao câmbio automático de seis velocidades.
Já o motor 1.6 THP era oferecido nas versões Shine e Noir. Ele entrega 166 cv a 6.000 rpm e torque de 24,4 kgfm a 1.400 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol, a potência é de 173 cv a 6.000 rpm e torque de 24,4 kgfm a 1.400 rpm. O câmbio será o mesmo automático de seis marchas da linha atual.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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(*) Texto alterado às 16h09 para inclusão de resposta da Stellantis.