Hatch compacto marcará a estreia da plataforma CMP em Betim (MG) e SUV será o primeiro Jeep produzido sobre a mesma arquitetura na fábrica de Porto Real (RJ)

A Stellantis confirmou que fará 16 lançamentos no Brasil em 2026, que inclui modelos inéditos, novas motorizações e reestilizações. Do total, dois carros serão inéditos e globalizados, os novos Jeep Avenger e o Fiat Argo (Panda). O SUV fará sua estreia no mercado até maio e o hatch será a estrela dos 50 anos da marca italiana no Brasil.

Jeep Avenger 2027

O Jeep Avenger será produzido em Porto Real (RJ), ao lado dos Citroën Aircross, Basalt e C3, com os quais compartilha a plataforma CMP.

O SUV de entrada da Jeep que será comercializado com preços abaixo do Renegade terá somente com a motorização T200 Hybrid e câmbio CVT como padrão em todas as versões. O conjunto híbrido é composto pelo sistema de 12 Volts, aliado ao motor Turbo 200 Flex. Em termos de potência serão 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, já o torque será de 20,4 kgfm, não importando qual combustível. O câmbio é o CVT que simula sete marchas.

Que tem como foco, a economia de combustível, isenção de impostos em alguns estados e também ficar livre de rodízios em São Paulo.

Ele será vendido nas versões Altitude, Longitude, 85 anos e Sahara.

O Jeep Avenger 2027 tem 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Seu porta-malas tem capacidade para 380 litros.

Fiat Argo (Panda)

Em coletiva realizada ontem (8/12), a Stellantis também confirmou que a Fiat terá um novo hatch no Brasil em 2026. A nova geração do Argo foi antecipada pelo Autos Segredos em setembro de 2022, na época, os codinomes do projeto eram 328 e Argo Next GEN, agora, ele também é chamado de Projeto F1H.

Apesar de não confirmar qual hatch será, o hatch em questão será o Panda, que marcará o início de modelos globais da Fiat no Brasil. O Autos Segredos aponta que o nome será Argo, já que Uno e Panda estão descartados. O novo Argo (Panda) será idêntico ao modelo europeu, salvo algumas pequenas alterações visuais, como a exclusão do nome estampado na carroceria, e mudanças visuais pontuais na dianteira e traseira. De resto, ele será o mesmo carro europeu.

Seu lançamento será em julho de 2026 e suas vendas devem começar na sequência. Ele não matará o novo Argo de imediato, mas a produção da antiga geração será encerrada no terceiro trimestre de 2026.

O novo Fiat Grande Panda 2026 (novo Argo) mede 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos — dimensões próximas às do Citroën C3, já que ambos utilizam a plataforma CMP, que estreia na fábrica mineira. O porta-malas tem 412 litros de capacidade, segundo dados divulgados na Itália.

O Novo Fiat Argo (Panda) será o primeiro carro de acesso da marca italiana produzido no Brasil a contar com seis airbags de série. Mas não está claro se as versões 1.0 Firefly terá as seis bolsas, elas devem ser equipadas somente com os airbags frontais e laterais, deixando os dois de cortina para as versões T200 Hybrid.

Motor do novo Fiat Argo 2027

O Fiat Argo 2027 terá duas opções de motorização no Brasil. O 1.0 Firefly que em números atuais entrega 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O motor será ligado ao câmbio manual de cinco velocidades.

O novo Fiat Argo (Grande Panda) terá o sistema híbrido leve (MHEV) em versões mais caras. Ele associa o motor elétrico multifuncional ao térmico T200 que manterá as mesmas potências atuais nos Peugeot 208 e 2008 GT híbridos, fornecendo potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, já o torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm. O câmbio segue o CVT que simula sete marchas.

Foto principal | Fiat/Divulgação