Freios derivados do GT-R elevam o nível do cupê esportivo da Nissan; transmissão manual era muito pedida
A Nissan prepara mudanças importantes para a linha 2027 do cupê esportivo Z, com destaque especial para a versão Z NISMO, que finalmente passa a contar com transmissão manual. A novidade atende a um antigo pedido dos entusiastas, trazendo de volta uma condução mais purista ao modelo mais radical da gama.
Exclusiva para o NISMO, a nova caixa manual foi desenvolvida sob medida, com embreagem reforçada e engates mais curtos para maior precisão nas trocas. O motor 3.0 V6 biturbo também recebeu ajustes finos para melhorar a resposta do acelerador e a entrega de torque, mantendo os números de 420 cv e 52,9 kgfm.
Outro destaque está no conjunto de freios, agora com tecnologia derivada do Nissan GT-R. Os discos de duas peças ajudam na dissipação de calor em uso severo e ainda contribuem para a redução de peso, o que levou a marca a revisar acertos de suspensão e direção para extrair melhor desempenho.
Enquanto o NISMO evolui mecanicamente, as versões Z Sport e Performance passam por mudanças mais sutis. O visual foi atualizado com novo para-choque, destaque para o emblema “Z” e revisões na grade e nas entradas de ar, buscando melhor eficiência aerodinâmica.
A linha 2027 também incorpora novos recursos, como carregador de celular por indução com sistema de ventilação e um tanque de combustível redesenhado para garantir alimentação estável em curvas mais exigentes. Entre as novidades visuais, surge a nova cor Verde Shinkai Perolizado Metálico.
A apresentação oficial do modelo acontecerá durante o Salão do Automóvel de Nova York, com lançamento previsto ainda para este ano. Os preços ainda não foram revelados.
Foto principal: Nissan/Divulgação