Linha de ultra-high-performance antes restrita a superesportivos agora pode equipar carros esportivos de clientes no aftermarket
A Pirelli ampliou a disponibilidade de seus pneus de alto desempenho ao levar os modelos P Zero R e P Zero Trofeo RS para o mercado de reposição. Até então utilizados principalmente como equipamento original em esportivos e supercarros, os compostos passam a ser oferecidos também para clientes que desejam explorar o máximo potencial de seus veículos.
Os dois modelos representam o topo da família P Zero e foram desenvolvidos em conjunto com fabricantes de automóveis de luxo e alta performance. Segundo a marca italiana, a tecnologia aplicada nesses pneus já equipa mais de 60 modelos globais, que vão de esportivos europeus a tradicionais muscle cars norte-americanos.
O desempenho do P Zero R foi recentemente reconhecido pela publicação independente Tyre Reviews. Em testes comparativos, o modelo foi eleito o melhor pneu de performance de 2026 entre oito concorrentes da categoria ultra-high-performance na medida 235/35 R19.
P Zero R prioriza equilíbrio entre pista seca e molhada
O P Zero R foi desenvolvido principalmente para carros esportivos e modelos de maior desempenho do segmento premium. O pneu utiliza compostos com novas formulações que ampliam a aderência em diferentes tipos de asfalto e condições climáticas.
De acordo com os testes da Tyre Reviews, o modelo liderou as avaliações de frenagem e dirigibilidade em piso seco. Já em pista molhada, conquistou a primeira posição em dirigibilidade e também se destacou na frenagem, sendo descrito pela publicação como um pneu que “inspira grande confiança mesmo em condições extremas de condução”.
Outro ponto destacado pela fabricante é o desenho da banda de rodagem, projetado para reduzir o ruído e melhorar o conforto acústico durante a condução.
P Zero Trofeo RS é focado em uso extremo em pista
Já o P Zero Trofeo RS tem proposta ainda mais radical. Trata-se de um pneu semi-slick desenvolvido para maximizar o desempenho em circuito, embora seja homologado para uso em vias públicas.
O modelo foi projetado para oferecer alta consistência ao longo de várias voltas em pista, mantendo níveis elevados de aderência mesmo sob uso intenso. Desde sua estreia, o Trofeo RS também participou de recordes de volta em diversas categorias no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha — considerado um dos traçados mais exigentes do mundo.
Produção utiliza tecnologia avançada de fabricação
Os novos pneus passaram por desenvolvimento virtual no simulador do centro de pesquisa e desenvolvimento da Pirelli, em Milão. A produção utiliza a tecnologia MIRS (Modular Integrated Robot System), um sistema robotizado voltado à fabricação de pneus de alto desempenho.
A tecnologia é aplicada na planta italiana de Settimo Torinese e também na unidade de Rome, no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, responsável por grande parte da produção destinada ao mercado americano, especialmente para esportivos e muscle cars.
Tecnologias adicionais da Pirelli
Além dos compostos de alto desempenho, a marca oferece diferentes soluções tecnológicas em pneus de equipamento original. Entre elas estão:
- Elect, voltada a veículos elétricos
- RunFlat, que permite rodar mesmo após perfuração
- PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que reduz o ruído interno
- Cyber Tyre, sistema que coleta dados em tempo real por sensores no pneu
Com a chegada do P Zero R e do P Zero Trofeo RS ao aftermarket, a Pirelli amplia o acesso a tecnologias antes restritas a veículos de alto desempenho, aproximando o mercado de reposição das soluções usadas em supercarros.
Foto principal | Pirelli/Divulgação
Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!
Confira nosso primeiro contato com a Ford Ranger Chassi-cabine XL 2026: