Marca confirmou que versão com sistema híbrida plug-in será fabricada na Argentina em 2027
A Ford Ranger terá como principal novidade em 2026, a chegada das versões XL com cabine simples e chassi-cabine para sua ofensiva contra a Toyota Hilux. Mas a picape também terá sua versão híbrida flex que apareceu oficialmente nesta semana no Brasil.
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A marca americana prometeu 20 lançamentos até 2027 no mercado brasileiro. Para 2026, já estão confirmados a Ranger cabine simples e chassi cabine e o Territory híbrido plug-in.
A lista ainda deve incluir a F-150 na sua versão Raptor, o SUV compacto Kuga e também novas variantes da Transit.
Ranger PHEV
A Ford Ranger Híbrida Flex Plug-in (PHEV) estreará em duas versões: Wildtrak e Stormtrak.
Na Europa, a Ford Ranger PHEV tem sistema híbrido composto po rum motor 2.3 EcoBoost de ciclo Miller que entrega 188 cv e um elétrico que fornece 102 cv de potência. Combinados, eles entregam 279 cv de potência e torque de 69,3 kgfm de torque. O motor elétrico é montado dentro do câmbio automático de dez marchas. Com o sistema flex, a picape terá ganho de potência e torque.
Ranger Cabine Simples
A Ford Ranger XL com Cabine Simples e Chassi-cabine tem motor 2.0 Turbo das versões XL, XLS e Black. Ele fornece 170 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 41,2 kgfm entre 1.750 rpm e 2.500 rpm. O câmbio é o manual de seis marchas.
Ela é equipada com tração 4×4 com diferencial traseiro blocante, suspensão com amortecedores externos à longarina, sistema de freios redimensionado, dinâmica veicular incomparável, recursos avançados de assistência ao motorista, excelentes ângulos de entrada e saída e a maior capacidade de imersão da categoria, de 800 mm.
A capacidade de caçamba do novo modelo em litros é de 1.876, já a capacidade de carga útil é de 1.250 kg.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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