Atualmente compacto é comercializado no mercado brasileiro em sua versão elétrica
Há 15 anos, a Fiat fazia estreia do 500 no mercado brasileiro que estreou via importação polonesa. Já em 2011, o simpático compacto passou a vir do México com ligeira reestilização.
As versões mexicanas tinham motor 1.4 Fire EVO Flex ligado ao câmbio manual de cinco marchas e automatizado Dualogic. Ele também contava com o motor 1.4 16v Multiair movido só a gasolina que era ligado aos câmbios manual de cinco marchas ou automático de seis.
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Já em julho de 2013, o Fiat 500 recebeu o motor 1.4 16v Multiair Flex que mantinha as mesmas opções de câmbio.
O Fiat 500 com motores a combustão foi vendido no Brasil até março de 2018.
Em 2021, ele retornou ao mercado brasileiro, sendo comercializado em versão 100% elétrica. O 500e foi o primeiro carro elétrico da marca no Brasil.
“O Fiat 500 é muito mais do que um carro no nosso lineup, ele é um ícone atemporal que traduz o DNA da Fiat. Ao longo de sua trajetória, o 500 trouxe inovação, estilo e, agora com a versão elétrica, sustentabilidade. Ter um modelo como esse reforça nosso compromisso em oferecer soluções que combinam tecnologia de ponta com o charme e a tradição que o consumidor espera da nossa marca”, Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.
O Fiat 500e é construído a partir da plataforma Mini EV que deixou o compacto maior. Ele também ficou mais conectado, recebendo tecnologias inéditas.
O motor elétrico do 500e oferece uma potência de 87 kW, o equivalente a 118 cavalos a 4.200 rpm, com um torque impressionante de 220 Nm. Isso permite que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, com retomada de 60 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Foto principal | Fiat/Divulgação
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