Marca americana tem a Ranger como seu carro mais emplacado, mas Territory também cresceu em vendas com alta de 55%

Até o acumulado de novembro, a Ford já acumula crescimento de 12,6% de suas vendas em comparação ao ano anterior. O fabricante já emplacou cerca de 49 mil veículos no mercado brasileiro. A marca apresentou um crescimento de quase dez vezes acima da indústria que apresentou alta de 1,3%. 

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Na América do Sul, as vendas da Ford já somam até novembro 123.700 emplacamentos, representando uma alta de 21%, enquanto a região cresceu 9%.

“Em 2025 fizemos grandes lançamentos que foram bem recebidos pelo mercado e, pelo terceiro ano consecutivo, estamos registrando um crescimento de dois dígitos tanto no Brasil como em toda a região”, destaca Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul. “Investimos em áreas chaves do negócio, conquistamos mais de 30 prêmios da imprensa e fomos a marca mais premiada em picapes. Em 2026, a nossa meta é continuar a crescer e preparamos muitas outras novidades.”

Até 2027, a Ford planeja lançar 20 carros no Brasil para fortalecer a marca nos segmentos onde ela já está presente, incluindo a entrada em espaços do mercado em que hoje ainda não atua.

 A linha de produtos da Ford teve como principal destaque a Ranger, que comemorou 30 anos de produção no Brasil com resultados históricos. Até novembro, o modelo somou mais de 30 mil unidades emplacadas, crescimento de 9% em relação ao mesmo período de 2024, desempenho superior à média de 3,8% registrada pelo segmento de picapes médias.

Na Argentina, a fábrica de Pacheco passou a produzir o motor Panther 2.0 na mesma linha do propulsor Lion V6 3.0. A unidade recebeu investimento de US$ 40 milhões para ampliar a capacidade produtiva da Ranger, que alcançou 80 mil unidades por ano, novo recorde histórico e volume 30% superior ao registrado em 2024.

A montadora também anunciou um aporte adicional de US$ 170 milhões destinado à produção da Ranger Híbrida Plug-in. O modelo, previsto para lançamento em 2027, contará com motor flex exclusivo, desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil. Com esse novo investimento, o montante total aplicado no programa da Nova Ranger chegou a US$ 870 milhões.

Entre os demais modelos, a F-150 foi o veículo com maior crescimento percentual da marca, avançando 140% e superando 1.100 unidades vendidas até novembro, impulsionada pela chegada da versão off-road Tremor. Já a Maverick teve a linha completamente renovada, com as versões Tremor, Lariat Black e Hybrid, mantendo o volume de vendas próximo de 3.300 unidades.

Em 2025, o Territory passou por nova atualização e consolidou-se como o segundo modelo mais vendido da Ford no país. O SUV registrou crescimento de 55%, com mais de 7.700 unidades emplacadas até novembro. O Bronco Sport também recebeu atualizações e apresentou avanço de cerca de 11% nas vendas, ultrapassando 2.300 unidades no período.

O Mustang, por sua vez, foi oferecido pela primeira vez em três versões distintas no mesmo ano no mercado brasileiro: GT Performance automático, GT Performance manual — que teve as 200 unidades da edição limitada esgotadas em 60 minutos — e Dark Horse, versão mais potente do Mustang V8 e com proposta mais próxima de um modelo de competição. No acumulado, a linha cresceu 26%, totalizando 846 unidades.

Já a divisão de veículos comerciais Ford Pro registrou crescimento de 33% nas vendas, com mais de 8.400 unidades da Ranger e da Transit comercializadas até novembro. A Transit celebrou 60 anos de história e lançou a linha 2026, que trouxe mais itens de série e duas novas versões: furgão e vidrada com rodado simples.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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