Modelo da Ford Racing chega a Daytona com melhorias em aerodinâmica, cinemática e frenagem e terá passagem confirmada pelo Brasil nas 6 Horas de Interlagos

A temporada 2026 das corridas de resistência será aberta no dia 25 de janeiro com as 24 Horas de Daytona, que marcarão a estreia competitiva de um Mustang GT3 significativamente aprimorado. A Ford Racing promoveu uma série de atualizações no modelo, com foco em aerodinâmica, cinemática e sistema de freios, com o objetivo de elevar o desempenho do carro em diferentes tipos de circuitos e campeonatos ao redor do mundo.

No Brasil, o público poderá acompanhar o Mustang GT3 em ação durante as 6 Horas de Interlagos, previstas para julho, em São Paulo. A prova integra o calendário do Campeonato Mundial de Endurance e acontece logo após a tradicional etapa de 24 Horas de Le Mans, na França.

“Aproveitamos o aprendizado de todos os programas do Mustang GT3 nos últimos dois anos no mundo para aprimorar a plataforma em colaboração com nossos parceiros e entregar um carro ainda mais competitivo”, afirma Alex Allmandinger, gerente global de Carros Esportivos da Ford Racing. “Não se trata de uma reformulação total do carro, porque respeitamos o rico legado de mais de 60 anos do Mustang nas pistas.”

O pacote aerodinâmico foi revisto com o objetivo de aumentar a força descendente e melhorar a eficiência em uma ampla variedade de autódromos. Entre as mudanças estão a adoção de dive planes mais agressivos, além de revisões no splitter dianteiro e no difusor traseiro. A intenção foi criar uma plataforma mais estável e consistente, reduzindo a sensibilidade do carro às variações de altura de rodagem, um fator decisivo em competições onde os tempos são definidos por margens mínimas.

Segundo Allmandinger, o desenvolvimento desse conjunto teve início em 2023 e envolveu extensos trabalhos em túnel de vento e testes em pistas de diferentes características ao redor do mundo. O executivo destaca que a estreia do novo pacote em Daytona representa um marco importante no programa do modelo.

As evoluções aerodinâmicas vieram acompanhadas de ajustes na cinemática da suspensão, tanto dianteira quanto traseira. A experiência acumulada em provas internacionais permitiu à engenharia da Ford Racing compreender com maior precisão o comportamento do carro e a melhor forma de extrair desempenho dos diferentes compostos de pneus. Alterações em parâmetros como antimergulho e ganho de cambagem foram realizadas para melhorar a estabilidade e potencializar a interação entre pneus e aerodinâmica.

O sistema de freios também segue em constante desenvolvimento, com a Brembo atuando como parceira técnica. Os componentes fornecidos pela empresa equipam ainda outros modelos de competição da marca e, de acordo com a Ford Racing, têm demonstrado elevado nível de durabilidade e desempenho em testes e corridas de longa duração, onde a confiabilidade é considerada essencial.

O ciclo de desenvolvimento do Mustang GT3 para a temporada 2026 foi concluído com testes recentes em Sebring e Daytona. De acordo com a equipe, o ano de estreia em 2024 serviu como base de aprendizado e abriu caminho para os resultados obtidos em 2025, incluindo vitórias em provas de destaque do endurance mundial.

“Alcançar 14 vitórias globais é resultado direto do trabalho árduo, dedicado e incansável de todos os envolvidos, desde os parceiros técnicos até as equipes que competem com o Mustang GT3 ao redor do mundo. Provamos a capacidade da plataforma e isso nos motiva a ir ainda mais longe”, conclui Allmandinger.

Foto principal | Ford/Divulgação

(*) Texto redigido com auxílio de inteligência artificial.

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nosso primeiro contato com a Ford Maverick Hybrid: