Nova geração do Mercedes-Benz GLA foi apresentada na Alemanha em dezembro
Apresentado no começo de dezembro, na Europa, a nova geração do Mercedes-Benz GLA já está rodando em testes no Brasil como mostra o flagra do leitor Leonardo Lima. A estreia no mercado brasileiro ocorrerá no segundo semestre. De hatch bombado a SUV, o novo GLA recebeu mudanças em suas dimensões.
Ficou maior
Para ganhar ares de SUV, a nova geração do Mercedes-Benz GLA cresceu em quase todas as dimensões com exceção do comprimento que ficou 1,4 centímetro mais curto. Agora, o SUV mede 4,41 metros de comprimento, 1,61 m de altura, 2,73 m de entre-eixos e 1,83 m de largura.
Porta-malas
O porta-malas também cresceu e agora passa a ter capacidade para 435 litros de bagagem.
Motores
Um dos protótipos era a versão 200 equipada com o motor 1.3 16V Turbo de quatro cilindros em linha. Movido a gasolina, o propulsor rende potência de 163 cv de potência máxima a 5.500 rpm e torque máximo de 16,3 kgfm de 1.620 a 4.000 rpm. Já o câmbio é um automatizado de dupla embreagem de sete marchas.
Além do 1.3, o novo Mercedes-Benz GLA conta com o motor 2.0 Turbo de 224 cv e torque de 35,7 kgfm na opção 250.
Já a topo de linha GLA 35 AMG tem o mesmo motor 2.0 Turbo, mas calibrado para render 306 cv e torque de 40,8 kgfm.
Saiba mais:
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Com motor 2.0, o câmbio é um automatizado de dupla embreagem de oito velocidades.
Linhas
Mais parrudo, o novo Mercedes-Benz GLA ganhou faróis e lanternas mais estreitos. Na dianteira, a grade se mantém destacada como na geração anterior.
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