SUV será produzido em São José dos Pinhais (PR) na fábrica da Renault Geely ainda em 2026

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, o Geely EX5 EM-I será lançado ainda no primeiro semestre de 2026. Inicialmente importado, o SUV já tem produção nacional confirmada no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), prevista para começar até o fim deste ano.

O SUV roda em testes pelo Brasil e desta vez apareceu num flagra registrado em Belo Horizonte (MG) em fotos feitas por nosso amigo Talles Fiuza.

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O EX5 EM-i utiliza o sistema híbrido “NordThor EM-i”, formado por um motor 1.5 a gasolina combinado com um motor elétrico. A potência total chega a 259 cv, com transmissão automática E-Shift (1DHT) e diferentes modos de condução.

A bateria do tipo LFP permite rodar mais de 100 km no modo elétrico em ciclos internacionais. A autonomia total pode superar 1.000 km dependendo da versão. O modelo ainda conta com recarga rápida, que repõe a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.

Outro destaque é o conjunto elétrico com funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos externos ou até recarregar outro veículo elétrico.

Espaço interno e equipamentos

Com 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 m, o EX5 EM-i (híbrido) se posiciona no segmento de SUVs médios. O porta-malas oferece 528 litros.

O interior segue o padrão adotado pelos modelos elétricos chineses mais recentes, com foco em tecnologia e conectividade:

  • Central multimídia de 15,4”
  • Painel digital de 10,2”
  • Sistema de som premium de até 1.000 W
  • Head-up display
  • Bancos dianteiros ventilados, aquecidos e com massagem (em versões topo)
  • Mais de 30 espaços internos de armazenamento

A cabine também traz acabamento com materiais sintéticos de boa qualidade e visual limpo, seguindo a tendência minimalista da indústria chinesa.

Segurança

O EX5 EM-i contará com pacote ADAS completo, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e câmera 360º. A marca afirma que o SUV terá arquitetura de alta voltagem com isolamento reforçado, garantindo maior segurança no uso do conjunto híbrido plug-in.

Onde o EX5 EM-i (híbrido) pode pecar

Apesar da ficha técnica promissora, alguns pontos ainda podem gerar dúvidas:

  • Preço final no Brasil ainda indefinido
  • Rede de concessionárias em fase inicial de expansão
  • Real consumo e autonomia no uso brasileiro ainda precisam ser testados
  • Manutenção de híbridos plug-in exige mão de obra especializada

Concorrentes diretos

O SUV da Geely vai disputar espaço com modelos já consolidados entre os híbridos plug-in:

  • BYD Song Plus DM-i
  • GWM Haval H6 PHEV
  • Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid (dependendo da faixa de preço)

Foto principal | Talles Souza

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