SUV médio só receberá o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV) dos irmãos Renegade e Commander no segundo semestre deste ano
Assim como o Renegade e o Commander, o Jeep Compass 2027 também contará com o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV). No entanto, o Autos Segredos apurou que sua chegada está com atraso e seu lançamento só ocorrerá no segundo semestre de 2026.
Assim como os irmãos, ele terá auxílio de dois motores elétricos para reduzir consumo de combustível e consequentemente a redução de emissões de poluentes. Eles substituem o motor de partida e o alternador.
Um dos motores elétricos entrega 15,2 cv de potência e torque de 6,6 kgfm. O torque do motor elétrico o motor a combustão durante as acelerações e retomadas.
A bateria de 48 Volts com 0,9 kWh de capacidade dá suporte ao sistema, sendo alimentada também pelos dois motores.
Em números finais, o motor Turbo 270 Flex com o sistema híbrido mantém os 176 cv de potência não importando qual combustível esteja no tanque e torque de 27,5 kgfm. O motor é ligado ao câmbio automático de seis marchas.
O Jeep Compass 2027 híbrido também manterá a tecnologia Jeep Traction Control+ . O sistema de controle de tração que atua em situações em que o veículo se encontra com uma das rodas em baixa aderência com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.
Apesar da camuflagem, o Jeep Compass 2027 híbrido não deverá contar com mudanças visuais.
Atualmente vendido nas versões Sport, Longitude e S com motor Turbo 270 Flex, a linha 2027 do Jeep Compass deverá contar com o sistema híbrido leve de 48 Volts nas três opções.
Além delas, o SUV médio seguirá com a oferta da versão BlackHawk com o motor 2.0 Turbo Flex.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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