Marca norte-americana amplia gama da picape com versão que tem maior apelo para o off-road
A Ford venderá a F-150 Tremor no Brasil a partir de 2025. Segundo apurações do Autos Segredos, a nova configuração, com maior apelo para o off-road, chega para dar “mais corpo” ao portfólio da picape grande – oferecida atualmente apenas na versão Lariat, com duas opções de acabamento.
Vale lembrar que a Ford optou, na nova linha, por descontinuar a configuração Platinum. Hoje, a F-150 Lariat tem preço sugerido a partir de R$ 519.990.
Nos Estados Unidos, pelo menos a diferença nos valores entre as configurações não é lá tão grande assim. A Tremor custa cerca de 2 mil dólares a menos que a Lariat. No entanto, é importante lembrar que, na terra do Tio Sam, o modelo é campeão de vendas e dispõe de inúmeras versões, com opções distintas de acabamento e motorização.
Motor da Ford F-150 Tremor
Se não dá para cravar por quanto a Ford irá vender a F-150 Tremor no Brasil, já dá para antecipar o trem de força. A picape com preparo off-road provavelmente será vendida em nosso país com propulsor Coyote V8 5.0 e transmissão automática de 10 velocidades. É o mesmo conjunto do Mustang e, claro, da versão Lariat – nessa opção, bom dizer, o motor rende 405 cv de potência e 56,7 kgfm de torque.
Nos Estados Unidos, a Ford F-150 Tremor também é oferecida com motor V6 3.5 EcoBoost. A potência é a mesma do V8, mas o torque é de 70,5 kgfm. Casa com este propulsor a transmissão automática de 10 velocidades.
Visual da F-150 Tremor
São nos detalhes visuais, principalmente no exterior, que a Ford F-150 Tremor se destaca. Para começo de conversa, a versão abdica do “full black” e dos cromados e apela para grade com acabamento em preto cortada por barra em laranja. A cor também se faz presente nos adesivos alusivos à configuração.
Se a opção Lariat tem rodas de 20 polegadas, a F-150 Tremor vem com rodas de 18 polegadas em preto fosco calçadas por pneus 275/70R18 de uso misto. Temos ainda estribo exclusivo.
No interior, a versão tem detalhes em laranja nas extremidades do painel, perto das saídas de ar, e costuras na mesma cor no volante, no console central e também nos bancos. Estes, por sua vez, têm forração exclusiva e, segundo a Ford, com pegada “esportiva”.
Há ainda alguns opcionais que deixam a F-150 Tremor mais parruda. Ela pode vir com para-choque dianteiro modular e guincho de 12.000 libras. Vale frisar ainda que, segundo a fabricante, a versão tem ângulos de ataque e saída aprimorados. Porém, ao checar o site da Ford nos EUA nota-se que os números são os mesmos em relação aos da configuração Lariat.
Itens de conforto e segurança
A Ford F-150 Tremor, em seu pacote mais básico, vem com oito airbags de série, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, assistente de manutenção e centralização de faixa, assistente de manobras evasivas, assistente de descida, assistente em cruzamentos, park assist, câmera traseira com detecção de objetos e farol alto automático.
O modelo dispõe ainda de carpetes exclusivos, central multimídia e painel de instrumentos de 12 polegadas cada, carregador de smartphones por indução, bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação e aquecimento, sistema de som Bang& Olufsen, entre outros itens de tecnologia e conveniência.
Foto principal | Ford/Divulgação
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