SUV será produzido no Brasil entre o fim de 2026 e começo de 2027 na fábrica da Stellantis em Pernambuco

O Leapmotor C10 2027 reestilizado que foi revelado pelo registro de patentes do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, interessa em muito ao Brasil. O Autos Segredos apurou que a Stellantis nacionalizará o SUV já com o visual atualizado.

A produção do Leapmotor C10 2027 em sua versão ultra-híbrida começará entre o fim de 2026 e começo de 2027 na fábrica do grupo em Goiana (PE).

As alterações estéticas são discretas, mas perceptíveis, seguindo uma evolução pontual no visual do modelo.

Na dianteira, o SUV passa a adotar um novo conjunto de iluminação dividido. As luzes diurnas em LED ficam posicionadas na parte superior, enquanto os faróis principais aparecem de forma vertical nas extremidades do para-choque, conferindo um visual mais moderno.

No restante, o modelo preserva as proporções já conhecidas. São cerca de 4,75 metros de comprimento e entre-eixos de 2,82 metros, dimensões que reforçam sua proposta dentro do segmento de SUVs médios.

Motor do Leapmotor C10 Reev 2027 será mais potente

Os principais avanços aparecem na motorização, onde a evolução é mais evidente.

Na configuração com extensor de autonomia (REEV), o motor elétrico passa a entregar 200 kW (272 cv), enquanto o propulsor 1.5 continua atuando exclusivamente como gerador de energia.

O maior destaque, no entanto, está na autonomia em modo elétrico, que chega a até 190 km no ciclo WLTC. Com isso, o modelo amplia de forma significativa a possibilidade de uso no dia a dia sem a necessidade de acionar o motor a combustão.

O Leapmotor C10 2027 reestilizado também chegará com a atualização do motor elétrico com maior potência e também com maior autonomia no modo elétrico. A diferença é que o motor 1.5 que funciona como gerador contará com tecnologia flex.

Já a variante 100% elétrica (BEV) do Leapmotor C10 também evolui em desempenho. O modelo passa a oferecer até 230 kW (312 cv), mantendo a proposta de tração traseira.

Além disso, segue equipado com baterias de fosfato de ferro-lítio, reforçando o foco em durabilidade e eficiência energética.

Foto principal | Ministério da Indústria e Tecnologia da China/Reprodução

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