Para conviver com a nova geração do SUV japonês, o atual modelo ganhará sobrenome
O Autos Segredos apurou que Kicks Play será o nome da atual geração do SUV da Nissan para conviver com o novo modelo que estreará em 2025. O antigo modelo será vendido nas versões Active, Sense e Advance.
A Nissan já deverá adotar o nome Kicks Play logo no começo de 2025 para ir preparando o terreno para a estreia do novo Kicks que chega como linha 2026. A estreia da nova geração será em meados do próximo ano.
Mantendo o nome Kicks e adotando o sobrenome Play, a Nissan corrige o erro que cometeu em 2020 ao mudar o nome do antigo Versa para V-Drive quando a nova geração foi lançada.
O novo nome do Kicks chegará antes mesmo da reforma visual que a Nissan prepara para a primeira geração. Como o Autos Segredos antecipou em 16 de abril, a antiga geração terá uma profunda reestilização para conviver com o novo Kicks. O projeto da mudança visual do antigo SUV é chamado de P02H.
Em dezembro de 2022, nossa reportagem já tinha afirmado que o atual modelo conviveria com o novo.
O Nissan Kicks Play manterá o motor 1.6 atual que entrega 113 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol e 110 cavalos e 15,2 kgfm com gasolina. O câmbio é o CVT X-Tronic.
Como mostramos no começo deste artigo, o Nissan Kicks Play será vendido nas versões Active, Sense e Advance. O que dá uma dica do posicionamento de preços da nova geração, que deverá atuar com valores a partir dos R$ 140 mil.
Não haverá mudanças em relação aos itens de série do Nissan Kicks Play, assim desde a versão de entrada, ele virá com abertura e fechamento das portas através de controle remoto, acabamento dos bancos em tecido, ar-condicionado, banco do motorista com ajustes de altura, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, controle de áudio e telefone no volante e controle do piloto automático no volante.
A lista ainda inclui tomada 12V (2), vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema “One Touch Down” somente para o motorista, volante de três raios com regulagem de altura e profundidade, retrovisores externos com regulagem elétrica, limpador de para-brisa dianteiro e traseiro com controle intermitente variável, luz de freio em LED, piloto automático e direção elétrica. A única mudança deverá ser a central multimídia de série para versão Active do Nissan Kicks Play.
Novo Nissan Kicks
Chamado de Projeto P13C, o novo Nissan Kicks 2026 terá basicamente o mesmo motor 1.0 Turbo Flex do Kardian, mas ele não será produzido pela Horse, sua fabricação ocorrerá no Complexo Industrial de Resende (RJ). Por isso, os ruídos de que o motor seria diferente, na prática, o que acontecerá são calibrações específicas de cada marca.
Por isso os números de potência e torque podem ser diferentes do que é aplicado no Renault Kardian. O modelo francês entrega potências de 125 cv com etanol e 120 cv com gasolina. Já o torque fica em 22,4 kgfm com etanol e 20,4 kgfm com gasolina.
No entanto, o Nissan Kicks 2026 terá o mesmo câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas banhado a óleo como no Kardian.
Como é o novo Nissan Kicks 2026?
Na dianteira, o novo Nissan Kicks 2026 tem conjunto óptico, uma barra fina de luzes fica próximo ao capô e o restante das luzes fica integrado com a grade. O capô é curto e se encaixa no para-choque. A grade principal é filetada e o logo da Nissan fica em destaque.
A entrada de ar inferior conta com apenas um filete e se estende por boa parte da dianteira. O novo Nissan Kicks terá tecnologia ADAS.
De lado, o retrovisor fica instalado na borda das portas e as molduras nos para-lamas estão presentes. Para melhorar a visibilidade traseira, um vidro espia estará presente na coluna “C”.
Na traseira, a nova geração do Nissan Kicks tem um aerofólio na tampa do bagageiro que abriga a placa de identificação. As lanternas têm formato que lembram um bumerangue, invadindo a tampa do porta-malas.
Por dentro, o SUV tem quatro de instrumentos digital que é integrado à central multimídia. No entanto, o modelo nacional terá mudanças internas em relação ao mexicano.
A plataforma CMF-B usada pelo Nissan Juke é mais sofisticada do que a que a Renault usará em seu novo SUV compacto. A marca japonesa adota a CMF-B HS (High) e a Renault a CMF-B LS (Low), dos modelos da Dacia.
Foto | Nissan/Divulgação
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