Flagra indica que picape média compacta da BYD terá porte mais próximo da Chevrolet Montana, mas fabricante chinês está de olho é na Fiat Toro
Nessa semana durante o lançamento do Renault Boreal 2026, flagramos a picape média compacta da BYD. As fotos mais uma vez confirmam que ela segue o visual das patentes chinesas reveladas semanas atrás. A camuflagem do protótipo já estava se desfazendo deixando parte da carroceria à mostra.
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Curiosamente, a BYD optou por lançar sua picape com a antiga frente do SUV Song Pro, em vez, da linha reestilizada que será montada no Brasil. De lado, a picape média compacta da marca chinesa segue o desenho da linha Song Pro, somente a porta traseira tem desenho exclusivo por motivos óbvios.
Na traseira, a picape terá lanternas verticais, mas com um desenho de “L” e que terá extensão na tampa da caçamba. O desenho fica claro que a frente não conversa com a traseira, pelo menos, foi o que nossa reportagem observou ao ver o carro ao vivo. Talvez com o carro definitivo, as coisas melhorem.
Por dentro, a picape média compacta da BYD deve seguir o mesmo painel da linha Song Pro, ou seja, console central elevado, multimídia flutuante e quadro de instrumentos no estilo tablet.
A picape média compacta da BYD estreará com sistema híbrido plug-in flex já apresentado pela marca no Song Pro Hybrid Plug-in que será usado no COP 30.
A BYD não revelou os números do sistema híbrido Flex. Em números atuais, a tecnologia DM-i associa um motor 1.5 movido a gasolina com 98 cv de potência e torque de 12,4 kgfm, mas com o sistema flex, os números devem ter pequeno ganho. O motor a combustão interna trabalha em conjunto com um elétrico de 197 cv de 30,6 kgfm de torque. A potência combinada fica em 223 cv e 235 cv, mas também devem variar para cima por conta do sistema híbrido flex.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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