Picape média da marca do carneiro terá novas versões para atuar no segmento de entrada e topo de gama

Antes mesmo do nome da Dakota ser definido, oAutos Segredos já cravava que a picape média da Ram teria a versão de entrada Big Horn. Tempos depois, antecipamos que ela teria a opção Laramie Night Edition. Agora revelamos os itens de série das novas versões. 

Dakota Big Horn

Em relação a versão Laramie, a Ram Dakota Big Horn perde o estribo lateral, santo antônio e os bancos com parte do revestimento em couro. 

A Ram Dakota Big Horn conta com abertura mecânica da tampa de combustível, acendimento automático dos faróis e ajuste elétrico de altura do facho. Traz alarme antifurto perimétrico, alças auxiliares de acesso dianteiras e traseiras e alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas. Oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, antena tipo tubarão, apoio de braço dianteiro e traseiro com porta-copos, além de apoios de cabeça dianteiros e traseiros (três) com regulagem de altura.

O ar-condicionado é digital dual zone, há badges escurecidos e bancos com ajustes elétricos — oito posições para o motorista (seis direções e dois ajustes lombares) e quatro direções para o passageiro. O banco traseiro é bipartido 60/40 com assentos rebatíveis. A picape traz barra de proteção do vidro traseiro, bloqueio do diferencial traseiro, brake light, câmbio automático de oito marchas com comando tipo joystick, capa dos retrovisores escurecida e capô com amortecimento, além de capota marítima.

A central multimídia é de 12,3 polegadas, há chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros (Keyless Enter n Go), comandos de áudio no volante e console central tipo double deck. Conta ainda com desembaçador da janela traseira e dos retrovisores externos, direção elétrica, ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) e estepe com roda de liga-leve aro 17 de dimensões normais. Traz estribos laterais, faróis Full LED com duplo projetor, faróis de neblina em LED com função Cornering, forro de teto e acabamento das colunas A, B e C em preto, freios a disco ventilados nas quatro rodas e freio de estacionamento eletrônico.

Inclui ganchos retráteis nas costas dos bancos dianteiros (até 4 kg), grade dianteira escurecida, HDC (Hill Descent Control), iluminação superior e interna da caçamba em LED, ISOFIX e Top Tether, lanternas traseiras em LED, limitador de velocidade e luz de direção dinâmica. As maçanetas traseiras são pretas e as demais na cor da carroceria, com molduras das rodas, moldura inferior das janelas e revestimento externo da coluna B em preto. Oferece navegação embarcada, páginas Off-Road, para-barros dianteiros e traseiros e para-choque traseiro em cinza escuro.

Há pára sol do passageiro com espelho, piloto automático adaptativo, pneus 265/65 R17, porta-luvas iluminado e refrigerado, porta-objetos abaixo do console central e sob o assento da segunda fileira, além de porta-óculos. A picape traz protetor de cárter, quadro de instrumentos full digital de 7 polegadas, Rambar preto, Ramcharger (carregador por indução com refrigeração), retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores externos elétricos, com luz de direção e rebatimento automático.

O acabamento inclui revestimento parcial em couro preto nas portas e no painel de instrumentos, volante revestido em couro, bancos em vinil, revestimento interno da caçamba, rodas de liga leve de 17 polegadas, saídas de ar traseiras e seletor rotativo de tração. Conta ainda com sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de alerta de saída de faixa com assistente ativo, câmera 360 graus, monitoramento de pontos cegos e de pressão dos pneus.

Completam o pacote sobre tapetes em carpete, Start Assist (assistente de partida em aclives), suspensão traseira com feixe de molas, tampa traseira amortecida, tomada 12V, trava elétrica da tampa traseira, travas elétricas nas quatro portas, TSC (Trailer Sway Control), vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch, volante com regulagem de altura e profundidade, três portas USB (duas tipo C e uma tipo A), seis airbags (dianteiros, laterais dianteiros e de cortina dianteiros e traseiros), quatro ganchos de amarração na caçamba e quatro modos de condução (Normal, Sport, Snow e Sand/Mud).

Já a versão Laramie Night Edition vem com todos os itens da Big Horn, agregando a barra frontal em LED, bancos revestidos em couro e acabamentos externos em preto. 

As versões Big Horn e Laramie Night Edition da Ram Dakota mantém o motor 2.2 turbodiesel que entrega 200 cv e 45,9 kgfm. O propulsor trabalha com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida.

A capacidade de carga é de 1.020 kg, com 1.210 litros na caçamba e capacidade de reboque de 3.500 kg.

Projeção principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!

Confira nossa avaliação com a Ram Dakota Laramie: