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Confira cinco motores que sobreviveram ao PL7

Motor 1.8 SPE/4 ECO, da General Motors, foi recalibrado e perdeu o famigerado tanquinho.

Motor 1.0 Fire EVO segue no Mobi, com potência e torque revistos.

1.4 Fire EVO também foi atualizado pela Stellantis para se adequar ao Proconve PL7. Tem 84 cv de potência e 11,8 kgfm com gasolina e 86 cv e 12,2 kgfm no álcool.

O antiquado 1.6 16V FlexStart também sobreviveu ao PL7, e equipa os Peugeot 208 e 2008, o Citroën C4 Cactus e o vindouro C3.

A Aliança Renault-Nissan continuará a usar o motor 1.6 16V, que equipa vários modelos das duas marcas - como Duster, Sandero e Versa.