Nova versão chega para ajudar a marca do oval azul na luta pelo segundo lugar no segmento de picapes médias no Brasil
Com preço sugerido de R$ 219.990, a Ford Ranger Black 2025 é a picape média automática mais barata do mercado brasileiro. O bom posicionamento de preço, pode contribuir para a picape da marca do oval azul se consolidar em segundo lugar.
No entanto, a marca tem planos mais altos para a Ranger no Brasil. “Para chegar no primeiro lugar, primeiro temos que nos consolidar na segunda posição”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.
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O executivo também afirmou durante o lançamento da Ranger Black que as versões XLT e Limited concentram o maior número de vendas da picape.
Com a nova versão, a Ford amplia sua presença no segmento de entrada, para ampliar a participação da picape e contribuir para que a Ranger se consolide no segundo lugar, deixando a Chevrolet S10 para trás.
Como é a Ford Ranger Black 2025?
A Ford Ranger Black 2025 é baseada na antiga XLS 4×2, recebendo detalhes em cinza escuro a grade dianteira, capa dos retrovisores, rodas, santo antônio e para-choque traseiro.
Além do Preto Gales, a versão Black é vendida nas cores Cinza Moscou, Prata Geada, Azul Belize e Branco Ártico.
Entre os itens externos exclusivos da Ranger Black 2025 estão as rodas de 18” na cor cinza escuro, santo antônio exclusivo com acabamento em cinza e prata e estribo lateral.
No interior, a Ford Ranger Black recebeu acabamentos em tons escuros. Bancos são revestidos em material sintético e tecido, recebendo o nome Black nos encostos dianteiros.
O cinza escuro visto em alguns detalhes do exterior é replicado numa faixa em cinza no painel.
Teto, forrações de porta e colunas tem acabamento em preto.
Apesar do uso de plástico rígido nas forrações de porta e painel, os materiais são de qualidade deixando a Ford Ranger Black com bom nível de acabamento.
Na frente os bancos apoiam bem os ocupantes, o motorista em todos os comandos ao alcance das mãos e dos olhos. A picape é muito bem resolvida em termos de ergonomia.
A picape vem com quadro de instrumentos com tela 8 polegadas e central multimídia vertical com tela de 8”. O ar-condicionado é digital, mas não é automático.
Entre os itens de série estão o ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, alarme, rodas de liga de 18”, central multimídia Sync 4 com tela de 8”, quatro entradas USB para carregamento de celular, carregador por indução, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, entre outros itens.
Em relação aos itens de segurança, a Ford Ranger Black 2025 tem sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todo os ocupantes.
Os primeiros 100 compradores da Ranger Black 2025 receberão em cortesia a capota rígida elétrica e o protetor de caçamba.
Medidas da Ford Ranger Black 2025
A Ford Ranger Black 2025 tem 5,37 metros de comprimento, 3,27 m de distância de entre-eixos, 1,88 m de altura e 2,20 m de largura. A capacidade de carga é de 1.031 quilos, já a caçamba leva até 1.250 litros.
Em relação aos ângulos, o de ataque fica em 30°, o de transposição é de 22° e o de saída fica em 26°. A capacidade de imersão em trechos alagados é de 80 centímetros.
Motor
A Ford Ranger Black 2025 é equipada com o motor 2.0 Turbo Diesel que fornece 170 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 41,2 kgfm entre 1.750 rpm e 2.500 rpm. O câmbio é o automático de seis marchas, já a tração é 4×2.
Ela oferece quatro modos de condução: Normal, Eco, Rebocar/Transportar e escorregadio.
Andando
Neste primeiro contato andamos com a Ford Ranger 2025 em trânsito urbano e rodoviário. A picape apesar dos 5,37 m é amigável e fácil de se guiar mesmo em trânsito urbano. O bom torque a 1.750 rpm a deixa bem ágil no trânsito urbano.
Na estrada, o motor não tem o excelente desempenho do motor V6, mas o 2.0 Turbo diesel consegue empurrar bem a picape. Ele é bom em aceleração e também em retomadas de velocidades.
A suspensão da Ford Ranger Black hoje é referência entre as picapes médias do mercado. Seu comportamento é digno de carros de passeio. Mesmo em pisos irregulares, a suspensão consegue filtrar bem, favorecendo sempre o conforto a bordo.
Mesmo em curvas de alta, a suspensão e os controles eletrônicos deixam a picape sempre na mão do condutor.
Em números aferidos pelo Inmetro, a Ford Ranger Black 2025 faz 10,1 km/l rodando na cidade e 12,4 km/l na estrada. A autonomia é de 880 quilômetros.
Conclusão
A Ford Ranger Black 2025 chega com boa lista de equipamentos de conforto, conveniência e segurança que a deixam como uma boa opção para quem quer uma picape para rodar na cidade. O deslize da marca foi não oferecer de série a capota marítima e o protetor de caçamba.
