SUV é um dos modelos médios de maior sucesso no mercado brasileiro. Compass 2025 ficou ainda melhor com o novo motor 2.0 Turbo Gasolina
Quando se pensa em off-road, logo pensamos em quê? Jeep. Não tem jeito, Jeep é mais que marca, é um sinônimo de fora de estrada. E quando Jeep se modernizou para o SUV, tudo passou a ser chamado de jipe.
Mas nem todo jipe é um Jeep.
A Jeep se tornou uma das marcas mais cobiçadas do mercado. Ao longo dos anos ramificou seu portfólio com produtos para diversos públicos, mas sempre com o foco na chamada Off-Road Hability. E nesse conceito, o Jeep Compass foi projetado como um dos veículos mais polivalentes do mercado.
O Jeep Compass redefiniu o segmento de SUVs médios no mercado brasileiro, quando estreou em 2016. Desde sua chegada, o Compass assumiu a liderança no segmento de SUVs médios.
Diversos concorrentes chegaram e se foram, sem nunca conseguir abalar o desempenho do Compass. E o segredo está justamente na combinação de robustez, lastro da marca, conteúdos e estilo. E claro, tudo isso somado a uma constante evolução, que vão desde ao acréscimo constante de novos equipamentos, assim como motores mais modernos e potentes.
O modelo estreou com motores 2.0 flex de 150 cv e 2.0 turbodiesel de 170 cv.
O Compass recebeu em sua primeira atualização de estilo o moderno T270 1.3 de 185 cv, junto com um pacote farto de eletrônica. Com estes motores, o Compass se tornou um dos carros mais cobiçados do mercado.
Mas a Jeep sabia que ele poderia ir além.
Assim, em 2024, o Compass 2025 passou por mais uma evolução com o novíssimo Hurricane 4 2.0 de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, que faz dele um dos SUVs mais potentes de seu segmento.
Para se ter uma ideia, o Hurricane 4, disponível nas versões Overland e Blackhawk, é o mesmo motor que equipa o poderoso Wrangler, o pai de todos os jipes e utilitários-esportivos.
O Hurricane 4 é combinado com a conhecida transmissão de nove marchas e sistema de tração 4×4. Um conjunto que faz do Compass um dos SUVs mais valentes de seu segmento.
Tudo isso sem falar do desempenho.
O Compass, com este novo motor, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atingir máxima de 228 km/h. Ou seja, comportamento de sedã e hatches esportivos, bem menores e mais leves.
E a esportividade do Compass BlackHawk 2025 está estampada em detalhes como as belas rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus 235/45 R19.
As saias laterais ajudam a compor o visual anabolizado do SUV.
Mas o destaque está no para-choque traseiro, com estas duas ponteiras de escapamento, que deixam claro que o esse Compass é muito nervoso.
Quando embarcamos no Compass temos algumas percepções como a qualidade do acabamento. O Compass sempre teve se destacou pela qualidade dos materiais, uso de couro, apliques refinados e revestimentos emborrachados.
A ergonomia é impecável, o motorista literalmente veste o Compass. A posição de dirigir é excelente, os bancos se encaixam perfeitamente ao corpo.
E os comandos sempre ao alcance das mãos.
Bem equipado
O Compass é um SUV muito caprichado desde da versão de entrada Sport:
- Climatização eletrônica,
- Freio de estacionamento eletrônico,
- Faróis Full LED com assinatura em LED
- Jeep Traction Control+
- Lanternas com assinatura em LED
- Retrovisores externos elétricos
- Rodas em liga aro 18” e pneus 225/55
- Seis airbags (Frontais, laterais e de cortina)
- Sensor de chuva
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema Auto Hold
- Sistema Start&Stop (desligamento/acionamento automático do motor)
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
- Multimídia com tela de 8,4” om conexão com smartphones, navegador GPS nativo, serviços conectados e câmera de manobras fazem parte do pacote básico, assim como os sensores de chuva e crepuscular.
Mas o Compass pode receber uma enormidade de conteúdos como na versão BlackHawk que é a mais completa da gama. Confira os principais equipamentos:
- Abertura elétrica do porta-malas com sensor de presença
- Banco elétrico para o motorista (6 posições)
- Banco elétrico para o passageiro
- Detecção de tráfego cruzado traseiro (RCM)
- Monitoramento de pontos cegos (BSM)
- Park Assist
- Sensor de estacionamento dianteiro
- Teto solar panorâmico
- Acendimento automático dos faróis
- Adventure Intelligence Plus
- Alertas para trocas de marcha no volante (Borboletas)
- Alexa in vehicle
- Central multimídia de 10,1″ compatível com Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio
- Ar Condicionado automático dual zone
- Assistente ativo de direção (ADA)
- Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de automóveis, pedestres e ciclistas (FCW + PEB)
- Aviso de mudanças de faixas com assistente ativo (LDW + LKA)
- Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
- Bancos em couro
- Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros – Keyless Entry n Go
- Comutação automática dos faróis (AHB)
- Controle de Estabilidade (ESC)
- Controle de Tração
- Câmera de estacionamento traseira
- Detector de fadiga do motorista (DDD)
- Direção elétrica
- HDC (Hill Descent Control)
- HSA (Hill Start Assist)
- Limitador de velocidade
- Painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25″
- Piloto automático adaptativo com controle de velocidade (ACC)
- Pneus com tecnologia Seal Inside
- Reconhecimento de placas de trânsito (TSR)
- Retrovisor interno eletrocrômico
- Retrovisores externos com rebatimento automático
- Rodas em liga leve aro 19″ e pneus 235/45
- Seletor de Terrenos
- Sensor de chuva
- Sete airbags (Frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista)
- Sistema Auto Hold
- Sistema de navegação GPS
- Sistema de som Premium Beats de 506w (8 alto falantes + subwoofer)
- Sistema de áudio com 6 alto falantes , USB e Bluetooth
- Tração 4×4 Jeep Active Drive Low
- Wireless Charger (Carregador do Celular por Indução)
Versões
O Jeep Compass 2025 é vendido nas versões Sport, Longitude, Longitude Night Eagle, Limited e Série S equipadas com o motor 1.3 Turboflex de 185 cv de potência e torque de 27,5 kgfm. O câmbio é o automático de seis marchas e a tração 4×2.
Há ainda a versão Limited TD350 que conta com o motor 2.0 Turbodiesel de 170 cv de potência e 35, 7 kgfm de torque. Este motor é ligado ao câmbio automático de nove marchas e a tração é 4×4 Auto.
Por fim, o Jeep Compass 2025 ainda tem as versões Overland e BlackHawk equipadas com o motor 2.0 Turbo Gasolina de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. Assim como o diesel, ele tem câmbio automático de nove marchas e tração 4×4 Auto.
Dirigindo
O Jeep Compass se comporta em todos os terrenos. O SUV que sempre foi gostoso de guiar.
Seu conjunto de suspensão independente nas quatro rodas garantem ótimo comportamento dinâmico na estrada e na cidade. Ele absorve as irregularidades do piso filtrando as vibrações que vão para a cabine. Ao mesmo tempo é um carro muito estável e que encara curvas com muita firmeza.
Além disso, o sistema de tração integral sempre envia torque sob demanda para as quatro rodas.Isso faz com que mesmo em pisos de baixa aderência, o Compass 2025 sempre tem a medida certa de força para que o motorista mantenha o controle da direção, sem risco de perda de aderência e sustos.
No entanto, o destaque da versão BlackHawk é o motor 2.0 Turbo Gasolina que entrega impressionantes 272 cv de potência e 40,8 kgfm. É impressionante como esse bloco transforma o Compass num carro esporte. A aceleração é brutal e joga as costas contra o banco.
As retomadas são imediatas, que significa que esse SUV consegue fazer ultrapassagens com muita agilidade e total segurança. Tudo isso combinado com o excelente câmbio automático de nove marchas. As trocas são muito rápidas, suaves e precisas. E quando a aquela ultrapassagem for concluída, basta aliviar o acelerador que a caixa irá ajustar para a melhor marcha, mantendo o giro baixo para a maior eficiência do Compass.
Para muitos SUVs a brincadeira acaba quando a estrada acaba. Para o Compass, não!
No off-road, o SUV simplesmente mostra toda sua tradição e porque Jeep é sinônimo de… jipe! A estrutura reforçada da carroceria permite encarar pisos acidentados sem risco de torção.
Subidas e descidas íngremes, são vencidas com facilidade, graças ao sistema de tração 4×4 e pelos seletores de terreno. Cada posição ajusta o conjunto para a entrega ideal de torque para evitar a perda de tração e derrapagens.
Depois de conferir o Compass em todos os terrenos, fica fácil entender porque ele é o SUV médio mais vendido do país. O Compass 2025 vai muito além de um veículo prático.
Ele oferece, status, estilo, confiabilidade e o melhor: a capacitação para o fora de estrada que só um Jeep oferece!
Afinal, só um Jeep é um jipe!
