SUV passa por leve atualização visual e o motor recebeu alterações para atender o programa Proconve L8
A Ford lança o Bronco Sport 2025 na versão Badlands com atualizações visuais mais visíveis na dianteira e interior. Mesmo recebendo novos equipamentos, o SUV médio mantém o preço de R$ 260 mil, ficando com preço bem competitivo frente ao Jeep Compass Hurricane.
VEJA MAIS:
A versão Wildtrak, sai de cena dando lugar a Badlands, mais apta ao uso off-road. Na mudança visual, o Ford Bronco Sport 2025 recebeu novos faróis, nova grade com material que inibe o acúmulo de poeira. Para uso no fora-de-estrada, o para-choque foi redesenhado e na versão Badlands ele recebeu um skid plate em aço.
Em nossa avaliação num trecho off-road, o skid plate de aço foi bem utilizado por conta dos pisos bastantes irregulares que encaramos com o Ford Bronco Sport Badlands 2025.
De lado, o Ford Bronco Sport Badlands, mantém as mesmas rodas de 17” com acabamento em grafite calçadas com pneus all terrain de medidas 225/65 R17. Maçanetas e capas dos retrovisores não tem pintura e contam com acabamento em preto.
Na traseira, o SUV recebeu novo para-choque, lanterna e um discreto aerofólio para melhorar a aerodinâmica.
Por dentro, o Ford Bronco Sport Badlands teve atualizações importantes como a nova central multimídia com tela de 13,2”, quadro de instrumentos 12,3” de atualização remota Over The Air, câmera de 360°, volante revestido em couro com aquecimento.
A Ford também atualizou materiais de acabamento no console central, recebendo o mesmo revestimento que é usado na grade dianteira. O SUV também recebeu um alça de segurança para o passageiro dianteiro no console.
Os bancos dianteiros seguem com ajustes elétricos em oito posições para o motorista e seis para o passageiro. Mas o do motorista, agora conta com três memórias que também inclui os ajustes dos retrovisores.
A marca também atualizou os revestimentos dos bancos, mesclando couro e tecido que “esconde” a sujeira. Os bancos contam com aquecimento.
No posto de comando, o motorista tem todos os comandos ao alcance das mãos e dos olhos. Os bancos apoiam bem as pernas dos ocupantes dianteiros, oferecendo também bom apoio para o corpo dos ocupantes.
A nova central multimídia melhorou a visualização, o quadro de instrumentos exibe inclinômetro, muito útil em uso off-road.
Para os ocupantes do banco traseiro que vão nas extremidades, o espaço é bom, mas o ocupante do banco central tem espaço sacrificado por conta do túnel central e o formato do banco.
Andando
O volante tem boa pega e a direção comunicativa torna o ato de dirigir mais prazeroso. O diâmetro de giro é bom, oferecendo ao Bronco Sport Badlands 2025 bom nível de manobra bem em espaço reduzido. A suspensão dianteira tem braço de alumínio forjado e curso longo que dá mais contato do pneu com o solo.
A suspensão traseira multilink montada em subchassi proporciona conforto em piso irregular e ótima dirigibilidade juntamente com a direção, um dos destaques do Bronco. A carroceria tem movimentação aceitável pela grande altura (22 cm) do solo. Os ângulos ficam em 30° de entrada, 20° para transposição de rampa e 26,7° de saída. A capacidade de imersão permanece em 60 centímetros.
A tração é integral. O sistema transfere a tração para as rodas traseiras sempre que houver necessidade. Há sete modos de condução, que atuam no motor, direção, controle de tração e transmissão: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Rock Crawl e os novos Off-road e Rally, neve, pedra e areia.
Durante nosso test drive no fora-de-estrada, usamos o Rock Crawl e o Off-road. Eles ajudam o condutor que não tem experiência em trilhas, a passar pelos obstáculos sem sustos. O piloto automático com função “one pedal drive”, onde o acelerador funciona também com pedal de freio, é um bom aliado no uso off-road.
A suspensão do Bronco Sport Badlands 2025 segue com o bom acerto, conseguindo filtrar bem as irregularidades dos terrenos acidentados por onde percorremos.
No asfalto, o Ford Bronco Sport 2025 mantém o bom desempenho dinâmico da linha anterior. O motor 2.0 Ecoboost segue bebendo somente gasolina, entregando 253 cv a 5.500 rpm) e torque de 38,7 kgfm a 3.000 rpm). Ele é ligado ao câmbio automático de oito marchas, com opção de trocas manuais por borboletas no volante. O SUV é bom em aceleração e retomada de velocidades.
As mudanças no Ford Bronco Sport Badlands 2025 foram pontuais, mas o suficiente para modernizar o SUV e o colocar como uma boa opção para quem procura um SUV urbano, que permite escapadas no fora-de-estrada.
Itens de série do Ford Bronco Sport Badlands 2025
Confira os principais itens de série do SUV de visual renovado:
- Ajuste de altura e profundidade do volante
- Ar-condicionado automático digital de duas zonas com saída para os bancos traseiros
- Banco do motorista com ajuste elétrico de 8 posições
- Banco do passageiro com ajuste manual de 6 posições
- Banco traseiro bipartido e rebatível
- Bancos dianteiros com aquecimento
- Bancos parcialmente revestidos em couro na coloração Ebony / Roast
- bancos traseiros com apoio de braço central e porta-copos integrado
- Bolso porta-revistas com zíper e tiras de fixação atrás do banco do motorista e passageiro
- Console central com porta-objetos e apoio de braço
- Fechamento global de portas e vidros
- Luzes traseiras de leitura
- Para-sol com espelho e luzes de cortesia (motorista / passageiro)
- Vidros elétricos com abertura e fechamento com um toque para cima/baixo (dianteiros / traseiros)
- Vidros traseiros escurecidos
- Volante revestido em couro
- 9 airbags (frontais, laterais dianteiros, laterais traseiros, cortinas e joelho do motorista )
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS)
- Assistente de manobras evasivas
- Assistente de partida em rampas (HLA)
- Aviso de utilização dos cintos de segurança
- Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura
- Cintos de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos
- Espelho retrovisor interno eletrocrômico
- Farol alto automático
- Freios a disco nas 4 rodas
- Freios ABS com EBD
- ISOFIX – Ganchos de fixação de cadeiras de crianças
- Luz elevada de freio (Brake-light)
- Piloto automático off-road (Trail Control)
- Protetores inferiores off-road
- Alerta de colisão com aviso luminoso e sonoro no painel de instrumentos
- Assistente de frenagem autônoma (AEB) com detecção de pedestre
- Sistema de monitoramento de ponto cego (BLIS)
- Assistente de permanência e centralização em faixa
- TPMS – Sensor de monitoramento de pressão dos pneus
Cores
A linha 2025 do SUV será comercializada em oito opções de cores: Vermelho Vermont, Azul Indianápolis, além de Cinza Torres, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Verde Fuji e Cinza Glasgow.
O Ford Bronco Sport Badlands segue com três anos de garantia, sem limite de quilometragem.
