SUV compacto ganha tecnologia de 48 volts para reduzir consumo em até 10%, mas mantém visual sem mudanças significativas
A Peugeot apresentou no Rio de Janeiro a linha 2026 do SUV compacto 2008. A principal novidade fica por conta da versão GT Hybrid, que estreia no Brasil equipada com um sistema híbrido leve de 48 volts, associado ao motor 1.0 turbo flex T200. O modelo chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 162.990.
A gama continua oferecendo as versões Active (R$ 133.990) e Allure (R$ 143.990), ambas com motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT que simula sete marchas.
Design sem alterações
O 2008 mantém o mesmo desenho apresentado em 2024, incluindo o conjunto frontal com assinatura em LED em formato de garras de tigre. A única mudança está na versão de entrada, que perdeu os faróis em LED e agora traz iluminação halógena convencional.
Na versão GT, permanecem os elementos em preto brilhante nos retrovisores, teto e apliques inferiores da carroceria. O modelo traz ainda freios a disco nas quatro rodas desde a configuração mais acessível e mantém o teto solar panorâmico como item exclusivo da topo de linha.
Sistema híbrido leve
O grande diferencial da linha 2026 está no sistema híbrido leve de 48 volts. Diferente de um híbrido convencional, ele não traciona as rodas. O motor elétrico multifuncional atua como alternador e motor de partida, fornecendo até 1 kgfm de torque e cerca de 4 cv adicionais em situações específicas de condução.
O objetivo é aliviar o trabalho do motor a combustão, o que proporciona até 10% de economia de combustível, dependendo do estilo de condução e do trajeto.
Interior tecnológico
Por dentro, o 2008 GT Hybrid 2026 preserva o conhecido i-Cockpit da Peugeot, com volante de base reta, quadro de instrumentos 3D digital e central multimídia de 10,25 polegadas. A novidade está na exibição gráfica do funcionamento do sistema híbrido.
Entre os equipamentos, há seis airbags de série, controle de estabilidade, carregador de celular por indução, entradas USB (incluindo USB-C), freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado digital e comandos físicos para som e climatização.
O acabamento segue bem resolvido para a categoria, com materiais de qualidade e apliques que simulam fibra de carbono. A versão GT traz ainda teto solar panorâmico, bancos com revestimento premium e detalhes internos escurecidos.
Espaço interno
Com 2,61 m de entre-eixos, o 2008 oferece espaço adequado para quatro ocupantes. O quinto passageiro viaja com restrições, especialmente no assento central, que é estreito e menos confortável. O porta-malas mantém capacidade para 434 litros, com bancos traseiros rebatíveis no padrão 1/3 e 2/3.
Atrás, há duas entradas USB (uma convencional e uma do tipo C), mas não há saídas de ar-condicionado para a segunda fileira, um ponto negativo considerando a proposta da versão topo de gama.
Impressões iniciais
Ao volante, o Peugeot 2008 GT Hybrid mantém o bom comportamento dinâmico já conhecido do modelo, com direção direta e acerto de suspensão equilibrado. O sistema híbrido leve atua de forma discreta, sem alterar a potência total do conjunto, mas contribuindo para uma condução mais eficiente.
O Peugeot 2008 GT T200 Hybrid 2026 faz média de consumo urbano de 9 km/l e 9,6 km/l na estrada com etanol no tanque. Com gasolina a média fica 13 km/l na cidade e 13,7 km/l rodando em estrada.
Com preço competitivo diante de rivais que já ultrapassam os R$ 190 mil sem eletrificação, o 2008 GT Hybrid se posiciona como uma alternativa interessante no segmento de SUVs compactos, unindo pacote tecnológico, economia e equipamentos de série robustos.
O Peugeot 2008 GT HYbrid, traz recursos de conectividade que vão além da central multimídia. A proposta é tornar a experiência a bordo mais prática e alinhada ao estilo de vida dos motoristas, aproximando o carro do dia a dia digital dos clientes.
As versões GT de ambos os modelos saem de fábrica com a central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O painel digital i-Cockpit 3D Hybrid de 10” exibe em tempo real o fluxo de energia e a performance do sistema híbrido, enquanto a conectividade embarcada garante navegação online com otimização de rotas. A marca também oferece suporte remoto 24 horas por dia, reforçando a sensação de segurança.
Fora do carro, o aplicativo MyPeugeot amplia a integração ao permitir travar e destravar portas à distância, monitorar dados de condução, receber alertas e até agendar serviços online. Outro diferencial são as atualizações remotas (OTA – Over The Air), que mantêm o veículo sempre atualizado sem a necessidade de visitas à concessionária.
A segurança também recebeu atenção especial, com o sistema de auxílio automático em emergências e suporte em casos de roubo ou furto. Para os novos proprietários, a marca ainda apresenta o Seguro Conectado by Ituran, que pode oferecer economia média de 30% no valor da apólice, de acordo com o perfil do cliente.
