SUV híbrido plug-in chega em três versões, com preços promocionais agressivos e promessa de produção nacional ainda em 2026
O Geely EX5 EM-i 2027 desembarca no Brasil apostando em um conjunto híbrido plug-in eficiente, alto nível de equipamentos e preços competitivos para enfrentar rivais já estabelecidos. Com até 1.300 km de autonomia combinada e lista recheada desde a versão de entrada, o SUV médio quer ganhar espaço rapidamente — ainda mais com produção nacional confirmada.
Três versões e preços promocionais
O EX5 EM-i chega em três versões: Pro, Max e Ultra. Em valores cheios, os preços partem de R$ 199.990 e chegam a R$ 244.990. Porém, no lançamento, a marca aplica desconto de R$ 10 mil em toda a linha:
- Pro: R$ 189.990
- Max: R$ 209.990
- Ultra: R$ 234.990
A estratégia posiciona o modelo de forma agressiva frente aos concorrentes diretos, especialmente outros híbridos plug-in chineses.
Conjunto híbrido plug-in e autonomia elevada
Todas as versões compartilham o mesmo powertrain: motor 1.5 a combustão aliado a dois motores elétricos, entregando 262 cv e 38,7 kgfm. O desempenho é consistente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
Consumo
O consumo do Geely EX5 EM-i nas versões Pro e Max é de 13,3 km/l na estrada e 14,6 km/l na cidade. Já a versão Ultra, a média é de 13,1 km/l em trajeto rodoviário e 14,8 km/l em percurso urbano.
As diferenças ficam por conta das baterias:
Pro e Max: bateria de 18,4 kWh
Autonomia elétrica: até 65 km
Autonomia combinada: cerca de 1.245 km
Ultra: bateria de 29,8 kWh
Autonomia elétrica: até 112 km
Autonomia combinada: cerca de 1.300 km
Visual moderno e identidade própria
O EX5 EM-i se diferencia da versão elétrica por detalhes específicos, como novos faróis e para-choques. O conjunto traz:
- Faróis full LED com barra iluminada
- Lanternas traseiras interligadas com efeito contínuo
- Rodas de até 19 polegadas
- Maçanetas convencionais com smart entry
- Teto solar panorâmico nas versões superiores
O modelo será inicialmente importado, mas terá produção nacional em São José dos Pinhais (PR) a partir do segundo semestre.
Dimensões e espaço interno
O SUV aposta em bom espaço interno:
- Comprimento: 4,74 m
- Entre-eixos: 2,75 m
- Altura: 1,90 m
- Largura: 1,68 m
- Porta-malas: 428 litros
- Vão livre: 17,2 centímetros
O entre-eixos generoso garante bom espaço para passageiros traseiros, com assoalho plano e conforto adequado para três ocupantes — embora o assento central seja menos confortável.
Interior tecnológico e bem acabado
O EX5 EM-i chama atenção pelo acabamento e tecnologia:
- Painel com materiais macios e revestimentos sintéticos
- Central multimídia ampla e destacada
- Quadro de instrumentos digital
- Console flutuante com carregador por indução
- Volante multifuncional de dois raios
Nas versões Max e Ultra, há ainda:
- Bancos com ventilação
- Ajustes elétricos
- Iluminação ambiente
- Head-up display
- Teto solar panorâmico
- Segurança e assistentes de condução
Desde a versão de entrada, o modelo já oferece pacote ADAS completo:
- Piloto automático adaptativo
- Frenagem automática de emergência
- Assistente de permanência em faixa
- Reconhecimento de placas
Versões superiores adicionam:
- Monitor de ponto cego
- Assistente de mudança de faixa
- Alerta de tráfego cruzado
- Câmera 540°
- Ao volante: conforto e desempenho equilibrado
No primeiro contato, o Geely EX5 EM-i 2025 mostra foco no conforto. A suspensão privilegia suavidade, especialmente em rodovias. O conjunto híbrido garante respostas rápidas em retomadas e ultrapassagens, mesmo com o carro carregado.
Em acelerações mais fortes, há aumento do ruído do motor a combustão, mas sem comprometer o desempenho geral.
Vale a pena?
O Geely EX5 EM-i 2027 chega com argumentos sólidos: bom desempenho, autonomia elevada, pacote tecnológico completo e preços competitivos. Com produção nacional no radar, o SUV tem potencial para incomodar concorrentes diretos — principalmente se mantiver os preços promocionais.
