SUV Coupé da marca francesa pode ser o carro da família e também instrumento de trabalho
O Citroën Basalt Feel 1.0 Firefly 2025 estreou como o primeiro SUV com motor 1.0 aspirado do mercado brasileiro. O preço sugerido é de R$ 101.490, mas, em condições promocionais, é possível adquirir o modelo por R$ 93.990. Para quem sonha com o primeiro carro zero-quilômetro, o SUV Coupé pode ser uma opção interessante frente aos hatches de entrada, que hoje beiram os R$ 80 mil.
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O modelo pode ser considerado um carro multiuso, servindo tanto para passeios em família quanto para uso profissional, como no transporte por aplicativos. E, se a ideia for gerar renda extra, vale destacar que ele se enquadra na categoria Black do Uber. Ou seja, pagando pouco mais que por um hatch de entrada, é possível ter um SUV 1.0 apto a atuar em faixas mais rentáveis dos aplicativos de corrida.
O Citroën Basalt Feel 1.0 Firefly 2025 segue praticamente o mesmo visual da versão topo de linha Shine, com rodas de liga leve de 16 polegadas, luzes diurnas em LED (DRL), molduras nos para-lamas, entre outros detalhes. A principal diferença está no acabamento da grade e das rodas.
Sob o capô, está o motor 1.0 Firefly que equipa modelos da Fiat há quase uma década. Esse três-cilindros é conhecido pela confiabilidade, manutenção acessível e baixo consumo de combustível. Ele entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, além de torque de 10,4 kgfm (E) e 10 kgfm (G), sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Andando no Citroën Basalt Feel 2025
Com peso de 1.120 kg e capacidade para transportar até 400 kg, o Basalt mostra agilidade suficiente no uso urbano, apesar da cilindrada modesta. Em subidas mais íngremes, entretanto, o desempenho cai, sendo necessário contar com o assistente de partida em rampa para evitar recuos.
Para motoristas de aplicativo, o SUV Coupé se torna atrativo pelo baixo custo de aquisição, economia de combustível e bom espaço interno. No uso urbano, cumpre bem a proposta. Já na estrada, é preciso mais cautela: acelerações e retomadas são lentas, e ultrapassagens em pistas simples devem ser bem calculadas para evitar riscos. O motor trabalha no limite, e o melhor rendimento só aparece em rotações mais altas — o que aumenta o ruído na cabine devido ao isolamento acústico simples.
O Basalt Feel 1.0 Firefly 2025 não é voltado para quem busca emoção ao volante, mas oferece desempenho honesto para famílias que não têm pressa e para motoristas que desejam faturar com aplicativos.
A suspensão é bem acertada, garantindo comportamento dinâmico equilibrado. Em vias não pavimentadas ou de má qualidade, absorve bem as irregularidades, priorizando o conforto. A posição de dirigir agrada, com comandos bem localizados. Os bancos dianteiros oferecem bom apoio para pernas e costas. O ponto negativo fica para o comando único dos vidros elétricos, que exige certa contorção para ser usado por passageiros traseiros.
O design coupé é um dos destaques do modelo, com proporções bem resolvidas e um porte interessante para o segmento. O entre-eixos de 2,64 metros garante bom espaço interno para um SUV de entrada. No banco traseiro, dois adultos viajam confortavelmente; três só em trajetos curtos, sendo mais indicado dois adultos e uma criança.
No interior, o acabamento simples deixa claro que se trata de um modelo de acesso. O painel segue o mesmo desenho do C3 e do Aircross, com pequenas diferenças nas texturas. Apesar da simplicidade, não há rebarbas ou falhas de encaixe. O quadro de instrumentos digital de 7 polegadas oferece boa leitura, e a central multimídia de 10” traz espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay.
A lista de itens de série inclui direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, volante multifuncional e outros. Na segurança, há freios ABS com EBD, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, fixação ISOFIX, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos.
O Citroën Basalt Feel 1.0 Firefly 2025 atende quem busca um carro zero para deslocamentos simples, sem dores de cabeça com manutenção, e também quem sonha em adquirir um modelo novo. O fato de ser aceito no Uber Black pode ser um diferencial importante para motoristas que hoje utilizam modelos populares como Fiat Mobi ou Renault Kwid.
Ficha técnica Citroën Basalt Feel 1.0 Firefly 2025
- Motor
Dianteiro, transversal, de três cilindros em linha, turbo, 12 válvulas, flex, 999 cm³ de cilindrada, com potências de 75 cv (etanol) e 71 cv (gasolina) a 6.000 rpm e torque máximo de 10,4 kgfm (e) e 10 kgfm (g) a 3.250 rpm - Transmissão
Tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas - Direção
Tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica; diâmetro de giro, 11 metros - Freios
Disco sólido na dianteira e a tambor na traseira - Suspensão
Dianteira, McPherson, barra estabilizadora, amortecedores com stop hidráulico; traseira, eixo de torção, stop hidráulico; altura mínima do solo, 18 centímetros; - Rodas/pneus
6 x 16” de liga leve/205/60R16 - Peso
1.120 kg - Carga útil (passageiros + bagagem)
400 kg - Capacidades
Porta-malas, 490 litros: tanque, 47 litros; ângulos de ataque/saída (graus), 20,5/28 - Dimensões (metro)
Comprimento, 4,343; largura, 1,821; altura, 1,585; distância entre-eixos, 2,645 - Desempenho
Velocidade máxima: 154 km/h (gasolina) e 157 km/h (etanol), 0 a 100 km/h: 15,2 s etanol e 16,4 s gasolina - Consumo (km/l)
Urbano, 9,2 (e) e 10,1 (g); estrada, 13,2 (e) e 14,3 (g)
