Unidade completa mais de quatro décadas de operação com avanços industriais, novas tecnologias e reconhecimento em gestão de pessoas
A Volvo marcou um momento simbólico na fábrica de Curitiba (PR), onde funcionários da produção se reuniram para registrar mais um capítulo da trajetória da unidade. Considerada uma das plantas mais modernas da marca no mundo, o complexo paranaense reúne processos avançados da indústria 4.0 e é referência global em gestão, qualidade e produção enxuta.
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Fundada em 1979, a unidade montou o primeiro veículo Volvo fabricado no Brasil, um chassi de ônibus B58. Em 1980, iniciou a produção de caminhões com o modelo N10. Hoje, é a única planta da marca que concentra, em um mesmo local, a fabricação de motores, transmissões, cabines e as linhas de montagem finais. “Isso traz agilidade aos processos, em benefício dos clientes”, afirma Egon Clausen, vice-presidente de Operações Industriais da Volvo no Brasil.
O complexo também abriga toda a gestão das operações latino-americanas, incluindo áreas comerciais de caminhões, ônibus, equipamentos de construção, motores, serviços financeiros, engenharia, P&D e até um campo de provas. A fábrica opera em dois turnos e emprega 4.200 funcionários diretos.
Histórico de inovações
Ao longo de mais de 40 anos, a planta de Curitiba foi responsável por lançamentos e avanços importantes no setor automotivo. Entre eles, os primeiros chassis de ônibus biarticulados produzidos em série no mundo (1992), os primeiros caminhões nacionais com motores eletrônicos (1996), a linha de semipesados Volvo VM (2003) e os primeiros caminhões autônomos desenvolvidos no Brasil (2017).
As novidades mais recentes incluem a linha 2026 dos caminhões FH, com aprimoramentos em inteligência artificial, segurança e produtividade. No segmento de ônibus, a planta passou a fabricar o chassi 100% elétrico Volvo BZRT, articulado ou biarticulado, destinado ao mercado global e exportado a partir do Brasil.
Compromisso ambiental
A fábrica mantém práticas consolidadas de sustentabilidade. Toda a energia consumida é proveniente de fontes renováveis, e desde 2008 a unidade opera com “Aterro Zero”, destinando todos os resíduos de forma circular.
Outras ações incluem o uso de caminhões elétricos no transporte de peças, evitando a emissão anual de 738 toneladas de CO₂, e a adoção do Diesel Verde R5 no primeiro abastecimento dos veículos, reduzindo mais 400 toneladas de CO₂ por ano. Nos últimos anos, a planta alcançou uma queda de 30% nas emissões por veículo produzido.
Gestão de pessoas e ambiente de trabalho
A fábrica de Curitiba também se destaca pela relação com seus colaboradores. Nos anos 1990, foi pioneira no setor automotivo nacional ao adotar a jornada semanal de 40 horas e implementar um programa de participação nos lucros e resultados (PLR) antes mesmo da regulamentação.
Outro diferencial é o modelo de equipes autogerenciáveis, que concede maior autonomia aos funcionários e reduz a necessidade de supervisão direta. As boas práticas de RH garantem à unidade presença constante, há mais de duas décadas, entre as melhores empresas para trabalhar no Brasil.
Foto principal | Volvo/Divulgação
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