Picape híbrida chega mais equipada, com melhorias em desempenho, tecnologia e segurança, e mantém o preço de R$ 239.900
A Ford lançou a Maverick Hybrid 2025, que passa a contar com tração integral AWD, novo motor elétrico e mais equipamentos de conforto, tecnologia e segurança. Primeira picape híbrida do mercado brasileiro, o modelo combina desempenho aprimorado com alta eficiência energética, oferecendo autonomia superior a 800 km.
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A linha 2025 chega nas versões Lariat Black, Tremor e agora Hybrid, com preço de R$ 239.900. Segundo a fabricante, a adição da versão híbrida amplia a gama e reforça a estratégia de oferecer opções com diferentes motorizações e estilos.
Visual renovado e interior aprimorado
A Maverick Hybrid recebeu novo para-choque dianteiro, grade com fechamento ativo, faróis de LED em formato de “C” e rodas exclusivas de 19 polegadas. O modelo também traz capota marítima e opções inéditas de cores, como Vermelho Vermont, Verde Fuji e Azul Indianápolis.
O interior ganhou novo painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2”, GPS integrado e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda som premium B&O, teto solar elétrico e novos materiais de acabamento em tons claros, com o nome Maverick estampado nos bancos.
A cabine mantém soluções práticas de armazenamento, incluindo um compartimento sob o banco traseiro com 56 litros.
Conjunto híbrido mais potente e tração integral
O novo motor elétrico de 140 kW (190 cv) trabalha em conjunto com o motor 2.5 a gasolina de ciclo Atkinson, que entrega 162 cv e 21,4 kgfm de torque, resultando em potência combinada de 194 cv. A transmissão eCVT Power-Split administra o uso dos dois motores de forma automática para otimizar a eficiência.
A principal novidade é a tração AWD inteligente, que distribui o torque entre os eixos conforme a necessidade, melhorando a estabilidade em pisos escorregadios e em acelerações. A relação final mais curta (3,37:1) melhora a resposta e o desempenho.
A Maverick Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e tem consumo médio de 15,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
Bateria e regeneração
A picape utiliza uma bateria de íons de lítio de 1,1 kWh com sistema de arrefecimento líquido, que garante temperatura ideal de operação e maior durabilidade. A regeneração ocorre nas frenagens e pode ser intensificada com o modo “L” (Low) ou o assistente “Hybrid Grade Assist” em descidas.
Dirigibilidade e suspensão
Mesmo com 129 kg a mais, a Maverick Hybrid oferece desempenho superior e comportamento dinâmico aprimorado. A suspensão independente Multilink na traseira, combinada aos amortecedores com batente hidráulico, garante mais conforto e controle.
O modelo tem ângulos de ataque e saída de 20,6° e 20,4°, respectivamente, e altura livre de 204 mm. As rodas aro 19 usam pneus 225/60 R19 All Season.
Capacidade e funcionalidade
A caçamba tem 943 litros de capacidade ou 584 kg de carga útil, com tampa ajustável, iluminação, divisórias e acabamento spray-in. O sistema “Flexbed” permite diferentes configurações de uso, enquanto o assistente Pro Trailer facilita o engate e manobras de reboques de até 455 kg.
Segurança e conectividade
Entre os novos itens de segurança, estão piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa, sensores dianteiros e traseiros, controle automático de descidas, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
O pacote inclui ainda frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, sete airbags, farol alto automático, alerta de colisão frontal e assistente de partida em rampa.
A picape oferece três anos de garantia, e oito anos para o sistema híbrido e bateria. As revisões custam R$ 915, R$ 402 e R$ 1.300, com intervalos de até 16 mil km ou 12 meses.
A conectividade é garantida pelo modem embarcado, que permite comandos remotos e atualizações over-the-air em mais de 20 módulos. O aplicativo Ford App oferece acesso a serviços como travamento, partida remota, monitoramento e agendamento online de revisões.
Foto principal | Ford/Divulgação
