SUV será vendido nas versões Premium e Elite sempre equipadas com motor 1.5 Turbo Gasolina
O GAC GS3 chega ao mercado brasileiro nas versões Premium com preço promocional de R$ 129.990 até o dia 31 de março, após a data o valor será de R$ 139.990. Ele também será vendido na opção Elite com preço sugerido de R$ 159.990.
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O modelo combina dimensões típicas da categoria, com 4,41 metros de comprimento e entre-eixos de 2,65 m, com proposta voltada ao uso urbano e familiar. O porta-malas oferece 341 litros, podendo ser ampliado para 1.271 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
O conjunto mecânico é formado por motor 1.5 turbo de injeção direta, com 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem com sete marchas, sempre com tração dianteira. De acordo com os dados oficiais, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, enquanto o consumo declarado é de 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada.
No exterior, o GS3 adota elementos visuais alinhados às tendências atuais, como faróis e lanternas em LED, luzes diurnas e rodas de 19 polegadas. O modelo também incorpora teto solar panorâmico com acionamento elétrico, além de maçanetas retráteis e grade frontal com identidade visual própria da marca.
A cabine concentra parte do posicionamento do modelo, com destaque para a central multimídia de 14,6 polegadas e o painel de instrumentos digital de 7”. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de recursos como Wi-Fi, atualizações remotas e carregador de celular por indução de 50W. O interior também inclui bancos com revestimento premium, ajuste elétrico para o motorista e ventilação no banco dianteiro.
A diferença entre as versões é se dá pelas rodas de 18” na versão Premium, a Elite vem calçada com 19”.
O GAC GS3 Elite também tem teto solar e o pacote ADS que agrega frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo. O modelo também conta com condução semiautônoma integrada e sistema de estacionamento automático, além de seis airbags, câmera 360 graus e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
Entre os equipamentos de conforto, o SUV traz ar-condicionado automático com saídas traseiras, iluminação ambiente, sensores de chuva, tampa do porta-malas com acionamento elétrico e sistema de partida sem chave. A suspensão segue padrão do segmento, com McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, enquanto os freios são a disco nas quatro rodas.
Foto principal | GAC/Divulgação
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