Modelo terá quatro versões, motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e visual exclusivo em relação à Fiat Titano
A Ram prepara a chegada da nova Dakota ao mercado brasileiro. Como o Autos Segredos antecipou ainda em 2024, a picape derivada da Fiat Titano, mas recebeu uma série de modificações estruturais, mecânicas e visuais. O lançamento está confirmado para o primeiro trimestre de 2026, com quatro versões: Big Horn, Laramie, Laramie Night Edition e Warlock (topo de linha).
Motor e conjunto mecânico
Todas as versões serão equipadas com o motor 2.2 turbodiesel que entrega 200 cv e 45,9 kgfm. O propulsor trabalha com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida. O conjunto mecânico é o mesmo antecipado pelo Autos Segredos ainda no desenvolvimento da Titano.
Design com identidade própria
Embora compartilhe a base com a Fiat Titano, a Dakota recebeu elementos exclusivos. Capô, pára-choques, grade e faróis são próprios da RAM. As versões superiores adotam a tradicional grade cromada da marca e trazem uma barra de LED frontal que realiza uma assinatura de boas-vindas ao travar ou destravar o veículo.
Outro detalhe diferenciado é a mola a gás no capô, ausente na Titano, que facilita a abertura.
Nas laterais, destaque para:
- Emblemas identificando o motor turbodiesel
- Alargadores de para-lama em tons da carroceria
- Rodas de liga leve de 18 polegadas, calçadas com pneus 265/60 R18
- Retrovisores e molduras inferiores das janelas cromados nas versões Laramie
- Estribos laterais de série nas versões superiores
- Capota marítima instalada de fábrica
Na traseira, a Dakota traz lanternas full LED, tampa com mola de amortecimento, para-choque na cor da carroceria e freios a disco nas quatro rodas. A capacidade de carga é de 1.020 kg, com 1.210 litros na caçamba e capacidade de reboque de 3.500 kg.
Interior mais refinado que o da Titano
O interior também recebeu um tratamento distinto em relação à Titano. Portas e painel têm revestimentos sintéticos, black piano, partes acolchoadas e elementos que simulam aço escovado. O painel adota o quadro digital integrado à multimídia — o mesmo desenho utilizado na Changan Hunter, porém atualizado.
A picape oferece:
- Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade
- Ar-condicionado digital de duas zonas com saídas traseiras
- Carregador por indução
- Console central flutuante com seletor de tração
- Freio de estacionamento eletrônico
- Estofamento em couro legítimo perfurado (marrom/cinza na Laramie e preto na R/T Alok)
- Bancos dianteiros com ajustes elétricos para motorista e passageiro
O acabamento diferencia claramente a Dakota da Fiat Titano e mira o segmento das picapes médias mais equipadas.
Espaço interno
Com 3,18 metros de entre-eixos, o espaço traseiro é adequado, embora possa ficar justo para passageiros altos quando o banco dianteiro estiver totalmente recuado. Três adultos viajam com relativo conforto, mas o túnel central elevado limita o espaço do ocupante do meio. Todas as posições contam com apoios de cabeça e cintos de três pontos, além de apoio de braço com porta-copos para dois ocupantes.
Equipamentos
A lista de itens da Ram Dakota inclui:
Conforto e conveniência
- Rodas de 18″
- Direção elétrica
- Central multimídia integrada ao painel digital
- Carregador por indução
- Bancos dianteiros elétricos
- Estribos laterais
- Ar-condicionado digital de duas zonas
Segurança
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Controle de tração e estabilidade
- Freios a disco nas quatro rodas
- ABS com EBD
- ADAS
- O pacote de assistências inclui:
- Piloto automático adaptativo
- Alerta de colisão com frenagem automática e detecção de pedestres e ciclistas
- Assistente e alerta de permanência em faixa
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
A Dakota ainda não oferece serviços conectados, mas o recurso está em desenvolvimento e será incorporado em uma atualização futura.
Mercado e concorrentes
A RAM Dakota chega para disputar espaço entre as picapes médias, enfrentando:
- Toyota Hilux
- Ford Ranger
- Chevrolet S10
- Fiat Titano
- Nissan Frontier
- Mitsubishi L200 Triton
A marca aposta na força do nome Ram para atrair consumidores que buscam uma picape média que será posicionada entre a Rampage e 1500.
