SUV da VW tem extensor de alcance elétrico e promete mais de 1000 km de autonomia
A Volkswagen anunciou na China o SUV ID. Era 9X, um modelo para até seis ocupantes com proposta e metas ousadas. Desenvolvido pela joint venture SAIC-VW, o SUV de grande porte utiliza a tecnologia EREV, na qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia, permitindo autonomia total superior a 1.000 km, por exemplo.
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O design externo segue de perto o conceito ID. Era apresentado em abril, com linhas limpas e contemporâneas. A grande novidade está no conjunto mecânico, oferecido em três configurações, todas com extensor de autonomia que não é conectado às rodas, por exemplo. Na versão topo de linha do SUV da VW, com tração integral, dois motores elétricos entregam 517 cv. A bateria de 65,2 kWh garante até 321 km em modo elétrico, enquanto a autonomia total supera os 1.000 km com o auxílio do gerador, apesar do peso elevado de 2.700 kg.
Diferente dos demais modelos da linha ID. vendidos, totalmente elétricos, o Era 9X não depende exclusivamente da recarga. Assim, o modelo mede 5,21 m de comprimento, 2 m de largura e 1,81 m de altura, dimensões que fazem dele um SUV de grande porte. O entre-eixos de 3,07 m garante amplo espaço interno, com três fileiras de assentos na configuração 2+2+2.
Contudo, o interior definitivo ainda não deu as caras, mas a expectativa é que mantenha a grande tela panorâmica do conceito, além de uma possível tela no teto para os passageiros traseiros. Seja como for, seu lançamento oficial ainda é focado no mercado chinês, principal consumidor de SUVs EREV, mas existe a possibilidade de que este seja um produto global, vendido em outros mercados. Por fim, seus preços devem aparecer nos próximos meses.
Foto principal | Volkswagen
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