Picape híbrida mantém preço da linha 2024, ganha equipamentos e amplia capacidade no uso fora de estrada
A Ford apresentou no campo de provas de Tatuí (SP) a Maverick Hybrid 2025, que chega ao mercado brasileiro com novidades de estilo, melhorias no interior e a importante adoção da tração integral AWD. O preço sugerido permanece em R$ 239.900, o mesmo praticado anteriormente.
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A linha 2025 passa a completar o trio de versões da Maverick, posicionada como opção híbrida dentro do segmento das picapes médias compactas. O modelo recebe faróis e grade redesenhados, mantendo o porte e a identidade visual já conhecida.
Equipamentos externos
De lado, a picape traz rodas de 19 polegadas com pneus 225/55 R19. Vendida exclusivamente na versão Lariat, identifica o acabamento no para-lama dianteiro. O retrovisor tem capa preta sem pintura e integra câmera para o sistema de visão 360°. A coluna B também traz acabamento escurecido, e o pacote inclui acesso por chave presencial (Smart Entry).
A Maverick Hybrid vem em pacote fechado, oferecendo teto solar e capota marítima de série. Na traseira, o modelo preserva o desenho das lanternas e o nome “Maverick” estampado na tampa. Há preparação para reboque e sensor de estacionamento. A câmera de ré é de série, porém a tampa da caçamba não possui amortecimento.
A caçamba oferece 943 litros de capacidade e suporta 584 kg — superior à versão Tremor e inferior apenas à variante de entrada Black.
Interior atualizado
O interior recebe as principais evoluções da linha 2025, com nova central multimídia de 13,2 polegadas, uma das mudanças mais aguardadas. O ar-condicionado é digital e de duas zonas, operado pela própria tela.
O acabamento combina tons de azul e bege, com bancos revestidos em couro bicolor e costuras em vermelho e cinza. O console central inclui seletor rotativo de marchas, freio de estacionamento eletrônico e carregador por indução. O painel, em plástico rígido, apresenta duas tonalidades e novo desenho, com instrumentos digitais.
Entre os equipamentos, a lista inclui:
- cinco modos de condução (Normal, Escorregadio, Eco, Esportivo e Rebocar/Transportar);
- sistema de câmeras 360°;
- carregador sem fio;
- partida por botão;
- quadro de instrumentos digital de 8”;
- tomadas de 12V e 110V na caçamba;
- teto solar elétrico;
- sistema FordPass Connect;
- central SYNC com espelhamento sem fio.
No banco traseiro, o espaço é favorecido pelos 3,07 metros de entre-eixos, garantindo boas condições para dois adultos. Não há saída de ar-condicionado, mas a picape traz duas entradas USB-C e apoio de braço com porta-copos. O assento central é menos confortável, apesar do túnel central baixo.
Segurança
A Maverick Hybrid oferece sete airbags (frontais, laterais, cortina e joelho), controle de estabilidade, tração, assistente de partida em rampa, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, entre outros recursos.
Conjunto híbrido e comportamento dinâmico
A grande novidade da linha 2025 é a adoção da tração integral AWD sob demanda, item já presente no mercado norte-americano. O sistema envia força ao eixo traseiro quando detecta perda de aderência nas rodas dianteiras, ampliando a capacidade da picape em estradas de terra e pisos escorregadios.
O conjunto híbrido é formado pelo motor 2.5 a gasolina combinado a um motor elétrico, totalizando 193 cv e 21,4 kgfm de torque. A transmissão é do tipo CVT, adotada pela Ford por integrar o motor elétrico diretamente ao conjunto. A Maverick Hybrid opera exclusivamente com gasolina.
O desempenho é suficiente para o uso cotidiano, com boas acelerações e retomadas. Sob aceleração mais intensa, o giro elevado típico do câmbio CVT faz o motor soar mais alto.
Como nas demais versões, a picape utiliza suspensão independente nas quatro rodas, oferecendo conforto e comportamento próximo ao de um automóvel de passeio. Em trechos de terra, o conjunto filtra bem as irregularidades.
Considerações iniciais
A atualização visual, a central multimídia maior e a chegada da tração integral posicionam a Maverick Hybrid 2025 de forma mais competitiva no segmento. O modelo mantém bom pacote de equipamentos e reforça o foco em eficiência, conectividade e segurança.
Primeira picape híbrida lançada no Brasil, a Ford Maverick amplia sua atratividade e força a concorrência direta — como Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Oroch — a se movimentar em preço e conteúdo.
