Marca coreana venderá o modelo como um crossover no mercado brasileiro em versões com motores 1.0 aspirado e 1.0 Turbo com injeção direta de combustível
Nosso amigo Diogo Dias flagrou o novo Hyundai i20 2027 em sua versão 1.0 com motor Kappa aspirado. A marca coreana está de olho no VW Tera que também tem a versão 1.0 MPI. Como publicamos no dia 23 de março, a marca coreana posicionará o seu novo produto como um crossover.
O i20 também terá versões com motor 1.0 TGDi para disputar os consumidores de Fiat Pulse, Renault Kardian e as versões turbo do VW Tera.
Mesmo tendo corpo de hatch, a Hyundai o posicionará como um crossover no mercado brasileiro. A estratégia não é exatamente inédita dentro da própria Hyundai. A marca já faz algo semelhante com o elétrico Ioniq 5, que é essencialmente um hatch médio, mas é comercializado como crossover em diversos mercados, incluindo o Brasil.
O nome i20 foi antecipado pelos colegas do Motor1 em fevereiro deste ano. Antes mesmo de surgir a hipótese de o hatch ser vendido como crossover, o Jornal do Carro já apontava que o modelo conviveria com o HB20 na linha da marca e também aventou a possibilidade dele ser vendido como um crossover.
Motores do Hyundai i20 2027
O Autos Segredos apurou que o Hyundai i20 2027 não chegará ao mercado brasileiro com nenhum tipo de eletrificação.
As opções de motorização serão as mesmas já conhecidas da linha HB20.
Nas versões de entrada, o modelo utilizará o motor 1.0 Kappa aspirado, que entrega 80 cv de potência com etanol e 75 cv com gasolina a 6.200 rpm. O torque é de 10,2 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina a 4.500 rpm. Nesse caso, o conjunto será sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
Já o motor 1.0 Turbo Flex entrega 120 cv com etanol e 115 cv com gasolina a 6.000 rpm. O torque é de 17,5 kgfm a 1.500 rpm, independentemente do combustível utilizado. Essa motorização será associada ao câmbio automático de seis marchas.
Como será o novo Hyundai i20 2027?
Na dianteira, os faróis assumem formato mais afilado e o capô apresenta vincos mais pronunciados. Mesmo sob camuflagem, o visual indica um carro com identidade completamente renovada, afastando-se das reestilizações que marcaram a atual geração.
O modelo também parece mais largo e baixo, com linhas mais limpas e um perfil que remete aos hatches compactos vendidos na Europa.
As mudanças também devem alcançar a traseira, que ganhará lanternas horizontais e um desenho mais integrado à tampa do porta-malas.
De perfil, para reforçar o visual de crossover, o novo Hyundai i20 2027 terá molduras plásticas nos para-lamas e na parte inferior das portas.
No interior, o modelo contará com painel digital e quadro de instrumentos integrado a uma tela curva, enquanto a central multimídia terá posicionamento flutuante.
Segurança e tecnologia
O novo Hyundai i20 2027 deverá manter uma boa lista de equipamentos de segurança desde as versões de entrada.
Entre os itens esperados estão seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de fixação de cadeirinhas ISOFIX e freios ABS com EBD.
Nas versões equipadas com motor turbo, o modelo deverá contar com freios a disco nas quatro rodas.
Foto principal | Diogo Dias
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