Porsche eleva o patamar de desempenho do 911; esportivo adota sistema híbrido e supera 70 kgfm de torque

A Porsche oficializou a chegada do 911 Turbo S ao Brasil, com preços que o colocam entre os esportivos mais caros à venda no país. A versão Coupé parte de R$ 2.100.000, enquanto a Cabriolet chega a R$ 2.150.000, valores que podem subir consideravelmente com a adição de opcionais e programas de personalização.

Disponível inicialmente em pré-venda desde o fim de 2025, o modelo tem as primeiras entregas previstas para o primeiro semestre de 2026. Clientes podem configurar o carro sob medida por meio do programa Porsche Exclusive Manufaktur, que oferece uma ampla gama de cores, acabamentos e detalhes exclusivos, elevando ainda mais o valor final.

Parte da atualização da geração 992.2, o esportivo passa a adotar sistema híbrido pela primeira vez, combinando um motor boxer 3.6 biturbo com tecnologia eletrificada. O conjunto entrega 711 cv e 81,6 kgfm de torque, posicionando o modelo como o 911 mais potente já produzido.

Porsche 911 Turbo S faz de 0 a 100 km/h em somente 2,5 segundos

O desempenho acompanha o preço: são apenas 2,5 segundos no 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 322 km/h. A transmissão é PDK de oito marchas com tração integral, enquanto o sistema híbrido adiciona potência sem comprometer a dinâmica, que, segundo a marca, evoluiu inclusive em pista.

Além da performance, o modelo se destaca pelo nível de sofisticação. O interior traz novos acabamentos, materiais exclusivos e ampla possibilidade de customização, incluindo até acessórios personalizados para os proprietários.

Como diferencial, o modelo também oferece um pacote robusto de itens de série já incluídos no preço inicial, como suspensão adaptativa, freios cerâmicos, eixo traseiro direcional e pacote Sport Chrono. Ainda assim, grande parte dos clientes desse segmento costuma investir em opcionais, como pinturas especiais, acabamentos internos exclusivos e detalhes sob medida. Isso pode elevar o valor final para além de R$ 2,5 milhões, dependendo da configuração escolhida.

Foto principal: Porsche/Divulgação