Grupo CAOA analisa a chegada da picape ao mercado brasileiro, mas isso só deve ocorrer em 2027
Um dos destaques da CAOA Chery no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 é a picape média Himla. Por enquanto, ela está aqui para ver a receptividade do público que visitará a mostra automotiva. Mas há grandes chances da Himla estrear no Brasil em 2027.
A CAOA Chery Himla tem motor 2.3 Turbodiesel que entrega 163 cv de potência e torque de 42,9 kgfm. Números bem abaixo de suas principais concorrentes no mercado brasileiro. O motor é ligado ao câmbio automático de oito marchas. Já a tração é 4×4.
A picape média chinesa Himla tem 5,33 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,83 m de altura e 3,23 m de distância de entre-eixos.
A caçamba da CAOA Chery Himla tem 1,53 m de comprimento, 1,62 m de largura e 51,5 cm de altura. O que lhe garante capacidade para levar 1.276 litros de volume, com uma capacidade de carga de 1 tonelada.
Já a capacidade de reboque é de até 3 toneladas.
A CAOA Chery Himla conta com 33 graus de ângulo de ataque e 24° de saída.
Como é a CAOA Chery Himla?
Na dianteira, a Himla conta com um conjunto óptico dividido, com DRLs estreitos na parte superior e faróis principais posicionados mais abaixo, solução já comum nos SUVs da marca. A grade frontal tem desenho em colmeia e acabamento preto brilhante, reforçando o aspecto mais urbano do modelo. Nas laterais, os vincos marcados e a cabine elevada entregam boa presença, enquanto as lanternas traseiras horizontais ajudam a alongar visualmente a caçamba.
Apesar de ainda estar em estudo para o mercado brasileiro, a Himla já aparece equipada como um produto de posicionamento superior. O interior segue o novo padrão da marca, com telas amplas, acabamento em materiais sintéticos de melhor qualidade e comandos digitais. O quadro de instrumentos é totalmente virtual e a central multimídia — generosa em polegadas — concentra praticamente todas as funções do veículo. Há ainda carregador por indução, ar-condicionado digital e painel com iluminação ambiente configurável.
O pacote de equipamentos deve incluir ainda assistentes avançados de condução. Entre eles, controle adaptativo de velocidade, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e manutenção de faixa. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera em alta resolução e visão 360° completam o conjunto previsto. Dependendo da estratégia da Caoa Chery, o modelo pode chegar ao Brasil oferecendo itens normalmente restritos ao topo do segmento.
Por fora, rodas de grande diâmetro, rack de teto funcional e protetores inferiores reforçam o apelo aventureiro. Já a caçamba traz revestimento completo e pontos de amarração bem distribuídos, indicando preocupação com o uso prático. Se confirmada para o mercado brasileiro, a Chery Himla deve disputar espaço entre as picapes médias com proposta mais moderna e eletrificada, apostando no visual robusto e no pacote tecnológico como seus principais argumentos.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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