Com apenas 317 unidades produzidas, edição especial de 1986 é uma das motos mais raras do País

A Honda CB 450 Nelson Piquet ocupa um lugar na memória do motociclismo brasileiro. Lançada em 1986 como uma série limitada baseada na CB 450 Esporte, a moto prestava homenagem direta ao tricampeão mundial de Fórmula 1, que naquele período competia pela equipe Williams Honda. A proposta da marca foi criar um modelo exclusivo que celebrasse a conexão vitoriosa entre Piquet e a Honda nas pistas — e essa exclusividade acabou transformando a motocicleta em um dos exemplares mais raros já fabricados no País.

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A CB 450 surgiu como evolução da conhecida CB 400. Com motor bicilíndrico de 447 cm³, a novidade oferecia mais potência, torque superior e uma dirigibilidade mais refinada. Quando a Honda decidiu fabricar a série Nelson Piquet, manteve a base mecânica da versão Esporte, que já contava com o radiador de óleo, câmbio de seis marchas e discos de freio dianteiros mais eficientes. O motor desenvolvia 43,3 cv e 4,3 kgfm de torque, números respeitáveis para a época e que garantiam bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.

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O grande diferencial da série especial estava no visual. A pintura seguia o esquema de cores branco, preto e amarelo inspirado diretamente no carro da Williams Honda usado por Piquet na Fórmula 1. As tampas laterais traziam a assinatura do piloto, e detalhes como rodas escurecidas e grafismos exclusivos reforçavam o caráter comemorativo. A edição ainda era acompanhada por um capacete temático, outro item que se tornou raríssimo ao longo das décadas. Apesar da roupagem esportiva, não houve alterações mecânicas: o apelo da moto era emocional e histórico.

A produção também foi extremamente limitada. De maio a junho de 1986, apenas 317 unidades foram montadas na fábrica de Manaus. Parte desse número foi enviada para concessionárias selecionadas e rapidamente vendida. Com o passar dos anos, muitas foram modificadas, repintadas ou perderam peças de acabamento, o que fez aumentar ainda mais o valor das poucas motos que sobreviveram em condições próximas ao original. Não por acaso, a CB 450 Nelson Piquet é considerada por especialistas e colecionadores como um dos modelos nacionais mais difíceis de encontrar íntegros e documentados.

A unidade retratada nesta matéria pertence ao Museu da Honda, responsável por preservar alguns dos modelos mais emblemáticos da história da marca no Brasil. O exemplar está em estado de conservação que respeita fielmente o projeto original de 1986 e mantém os elementos que tornaram a versão especial tão celebrada. Para muitos visitantes, é a oportunidade rara de ver de perto um dos modelos mais icônicos já produzidos pela Honda em território nacional.

Quase quarenta anos depois, a CB 450 Nelson Piquet segue despertando paixão entre entusiastas e curiosos. Seu conjunto mecânico continua reconhecido pela robustez, e o visual inspirado na Fórmula 1 reforça o elo entre duas paixões brasileiras: motos e automobilismo. Hoje, a moto transita no mercado de colecionadores com forte valorização e procura crescente, principalmente quando preservada em sua configuração original.

A edição especial não representou apenas um produto de marketing, mas um dos capítulos mais marcantes da história da Honda no Brasil. A CB 450 Nelson Piquet é, acima de tudo, uma cápsula do tempo — um clássico que sintetiza tecnologia, esportividade e o prestígio do automobilismo nacional em uma única máquina.

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos