SUV da marca chinesa, dona da Volvo, chegará inicialmente como modelo importado, mas será produzido em São José dos Pinhais (PR) no segundo semestre
O Geely EX5 EM-I que estreará o sistema híbrido na gama do SUV no Brasil, será vendido em três versões de acabamento conforme apurações exclusivas do Autos Segredos. Nossa reportagem apurou que ele terá a versão de entrada Pro, a intermediária Max e topo de gama Ultra.
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Considerando como é a versão elétrica, a de entrada Pro não contará com sistema ADAS, que devem estar disponíveis somente nas opções Max e Ultra. Aliás, a versão topo de gama deverá ter uma lista de itens de série ainda mais incrementada.
O EX5 EM-i utiliza o sistema híbrido “NordThor EM-i”, formado por um motor 1.5 a gasolina combinado com um motor elétrico. A potência total chega a 259 cv, com transmissão automática E-Shift (1DHT) e diferentes modos de condução.
A bateria do tipo LFP permite rodar mais de 100 km no modo elétrico em ciclos internacionais. A autonomia total pode superar 1.000 km dependendo da versão. O modelo ainda conta com recarga rápida, que repõe a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
Outro destaque é o conjunto elétrico com funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos externos ou até recarregar outro veículo elétrico.
Espaço interno e equipamentos
Com 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 m, o EX5 EM-i (híbrido) se posiciona no segmento de SUVs médios. O porta-malas oferece 528 litros.
O interior segue o padrão adotado pelos modelos elétricos chineses mais recentes, com foco em tecnologia e conectividade:
- Central multimídia de 15,4”
- Painel digital de 10,2”
- Sistema de som premium de até 1.000 W
- Head-up display
- Bancos dianteiros ventilados, aquecidos e com massagem (em versões topo)
- Mais de 30 espaços internos de armazenamento
A cabine do Geely EX5 EM-i também traz acabamento com materiais sintéticos de boa qualidade e visual limpo, seguindo a tendência minimalista da indústria chinesa.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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