Modelo da Chevrolet segue como alternativa prática para famílias grandes e encontra no Fiat Doblò seu rival mais direto

Mesmo em um mercado cada vez mais dominado por SUVs, a Chevrolet Spin Premier 2022 AT6 ainda resiste como uma das opções mais acessíveis para quem precisa de sete lugares. Lançada em 2022 com preço inicial pouco acima de R$ 108 mil, a versão Premier automática é encontrada hoje no mercado de usados entre R$ 80 mil e R$ 104.990 mil, dependendo de estado e quilometragem. A Tabela Fipe aponta R$ 82.484 como referência para o modelo.

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Debaixo do capô, está o conhecido motor 1.8 flex aspirado de quatro cilindros, com até 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina, aliado ao câmbio automático de seis marchas. Trata-se de um conjunto mecânico simples e confiável, de manutenção descomplicada e peças fáceis de encontrar. Porém, o desempenho é apenas suficiente: com a cabine cheia, as retomadas ficam lentas e as ultrapassagens exigem planejamento. Outro ponto é o consumo, considerado elevado em trajetos urbanos, especialmente quando abastecido com etanol.

O grande diferencial da Spin é a versatilidade. Com espaço para até sete pessoas, ela atende famílias grandes e oferece bom porta-malas quando os assentos da terceira fileira estão rebatidos. O acabamento interno é funcional, mas não impressiona: plásticos rígidos predominam e, com o tempo, ruídos podem surgir. Apesar disso, a liquidez no mercado de usados é razoável, já que poucos modelos oferecem a mesma combinação de espaço e preço.

Spin Premier 2022 vs Fiat Doblò 7 Lugares

Entre os rivais diretos, o Fiat Doblò surge como alternativa natural. Também com capacidade para sete passageiros, ele é conhecido pelo espaço interno generoso e pela praticidade das portas traseiras corrediças. Nas versões mais recentes com motor 1.8 flex, o Doblò oferece robustez e manutenção simples, mas geralmente é encontrado apenas com câmbio manual.

Nos usados, o Doblò costuma ter preços menores que os da Spin, tornando-se atrativo para quem prioriza custo por espaço. Em contrapartida, perde em refinamento: o isolamento acústico é inferior, a ergonomia não é das melhores e a suspensão tende a exigir mais atenção em revisões. Já a Spin Premier, com câmbio automático, acabamento mais atual e proposta mais confortável, é a escolha natural para famílias que rodam bastante em áreas urbanas e querem praticidade no dia a dia.

Assim, a decisão entre os dois modelos passa pelo perfil do comprador. Quem busca um carro mais moderno e automático tende a preferir a Spin Premier 2022. Já o Doblò, apesar de mais rústico, pode entregar mais espaço interno e menor investimento inicial no usado.

Pontos fortes

  • Espaço para até sete ocupantes.
  • Porta-malas generoso com a terceira fileira rebatida.
  • Câmbio automático de seis marchas confiável.
  • Mecânica simples e de manutenção barata.

Pontos fracos

  • Consumo elevado em uso urbano.
  • Desempenho limitado com o carro cheio.
  • Acabamento interno simples.
  • Desvalorização típica de minivan.

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