Marca, que pertence ao grupo Geely, entregará primeiras unidades aos clientes a partir de outubro
Por Marcus Celestino
De Ningbo, China
A Zeekr, marca que pertence ao grupo Geely, anunciou durante evento reservado a jornalistas brasileiros na segunda-feira, 8, em Xangai, que iniciará a pré-venda de seus veículos no Brasil a partir de setembro. Os clientes poderão reservar os produtos que, a partir de outubro, a empresa promete, serão devidamente entregues.
O transporte dos primeiros veículos, por via marítima, em navio Roll-on/Roll-off, será feito em agosto. Embora a marca ainda não tenha definido de modo oficial, deverá importar seus veículos elétricos por meio do porto de Vitória (ES). No entanto, Itapoá, em Santa Catarina, também foi aventado como alternativa.
O portfólio da Zeekr no Brasil será composto inicialmente, conforme antecipado pelos colegas de Automotive Business, pelo crossover 001 e pelo SUV médio X.
O primeiro, parente próximo do Polestar 4 e uma espécie de shooting brake, mede 4,97 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,56 m de altura e tem entre-eixos de 2,99 m. O modelo tem versões distintas, com cavalarias entre 421 cv e absurdos 1.265 cv na configuração esportiva FR.
Ao menos por ora, não sabemos, pelo menos oficialmente, quais configurações serão comercializadas em nosso mercado. No entanto, a marca estuda trazer num primeiro momento uma versão com dois motores, que rendem 544 cv e 71,4 kgfm de torque. O anúncio será realizado no Zeekr Day, em setembro, quando a companhia encetará a pré-venda dos modelos.
Já o X é um primo mais, digamos, abastado do Volvo EX30. Ele usa a mesma plataforma do modelo da marca de origem sueca, a SEA, mas tem dimensões distintas: 4,45 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,57 m de altura e entre-eixos de 2,75 m.
O utilitário esportivo médio é oferecido com 272 cv ou 434 cv, dotado de um ou dois motores. As baterias, sempre de níquel-cobalto-manganês, têm autonomia entre 400 km e 446 km, também no ciclo WLTP. A versão mais “invocada” faz o 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.
A configuração mais potente, vale enfatizar, é a que será inicialmente oferecida no Brasil. Ela tem acabamente esmerado, quadro de instrumentos digital e central multimídia com tela corrediça. No entanto, por conta da legislação local, a funcionalidade não será permitida em nosso país.
Ainda há o vindouro 007. O sedã médio não teve confirmação oficial de chegada ao país por parte da marca, mas muito provavelmente chegará ao Brasil.
Os preços dos modelos não foram divulgados. A empresa ainda analisa questões acerca do reajuste do imposto de importação de elétricos no Brasil, que pode ir a 35% em breve caso lobby da Anfavea se concretize. No entanto, se partirmos da premissa de que a Zeekr anseia por oferecer produtos num segmento premium, não espere nada por valores abaixo dos R$230 mil.
Importante frisar que o supracitado Volvo EX30, parente do X, tem preço sugerido de R$ 229 mil em nosso mercado. Como o modelo da Zeekr tem, comprovadamente, mais esmero em termos de acabamento, custará, possivelmente, mais caro, na faixa dos R$ 300 mil.
Todavia, conforme apurado por este Autos Segredos, a depender das movimentações da Anfavea acerca do aumento do imposto de importação para elétricos, o SUV poderá ser vendido na faixa de R$ 290 mil — o que o deixa em pé de igualdade com a opção mais cara de seu primo EX30.
O 001, por sua vez, será vendido por preços que ficarão na casa dos R$ 400 mil. Desse modo, mira em clientes do Porsche Taycan que anseiam por modelo pouco mais em conta.
Revendas
A Zeekr espera vender entre 1.000 e 1.500 unidades/ ano no Brasil. Isso, evidentemente, se os ventos soprarem a seu favor. O X terá, muito em decorrência do preço, maior participação de mercado.
A marca, bom ainda ressaltar, promete ter entre 10 e 12 revendas no país. A loja conceitual ficará localizada em área nobre de São Paulo, enquanto as demais, que também terão amenidades consideráveis, ficarão espalhadas por capitais estratégicas como Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Brasília.
Foto principal | Marcus Celestino/Autos Segredos
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