Esportivo retorna ao Brasil em sua versão esportiva com motor 2.0 Turbo de 245 cv de potência
A Volkswagen inicia no dia 6 de setembro as vendas do Golf GTI 2026, mas o preço ainda não foi revelado. O esportivo será vendido nas cores sólidas Branco Puro e Cinza Moonstone e as metálicas Vermelho Kings e Preto Mythos.
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O Golf GTI 2026 tem motor 2.0 Turbo 370 TSI movido a gasolina. Ele entrega 245 cv de potência entre 5.000 e 6.500 rpm e torque de 37,7 kgfm entre 1.600 e 4.300 rpm. O motor é ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de sete marchas. O conjunto leva o GTI de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.
O esportivo tem 4,28 metros de comprimento, 2,07 m de largura, 1,44 m de altura e 2,63 m de distância de entre-eixos. O porta-malas pode levar 344 litros de bagagens. O tanque de combustível tem capacidade para 50 litros.
O peso bruto total do VW Golf GTI 2026 é de 1.950 kg, já a capacidade de carga do esportivo é de 500 kg.
O Volkswagen Golf GTI 2026 chega ao mercado brasileiro com um pacote de itens de série bastante completo, reforçando a tradição do modelo em unir esportividade e tecnologia. Entre os equipamentos de segurança, o hatch oferece seis airbags (frontais com desativação para o passageiro, laterais e de cortina), controle adaptativo de velocidade e distância (ACC), frenagem autônoma de emergência com monitoramento de pedestres e ciclistas (AEB), controle eletrônico de estabilidade (ESC) com assistente de partida em rampa, sistema de travamento de diferencial XDS, além de monitoramento de pressão dos pneus. O modelo traz ainda alerta para uso dos cintos de segurança em todos os assentos, sistema ISOFIX, alarme antifurto com monitoramento interno e antirrebocagem.
No quesito assistência à condução, o GTI 2026 conta com o pacote Travel Assist, que reúne assistente de permanência e mudança de faixa, além de recurso de emergência. Também são de série a direção progressiva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré multifuncional e regulagem automática do farol alto. Os faróis full LED são acompanhados por faróis de neblina, faixa iluminada entre os faróis com o logotipo da marca retroiluminado e lanternas traseiras em LED.
O conforto interno também é destaque. O ar-condicionado digital “Climatronic” de três zonas inclui regulagem independente para os ocupantes dianteiros e traseiros, com filtro de alérgenos. Os bancos dianteiros têm aquecimento e suporte lombar, enquanto o traseiro conta com encosto bipartido e apoio de braço central. O painel de instrumentos é digital, com tela de 10,2” (Digital Cockpit Pro), e o sistema multimídia “MIB3” vem com tela sensível ao toque de 12,9”, navegação configurável no painel, conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e carregador de celular por indução.
O sistema de som fica a cargo da Harman Kardon, com 480 watts de potência, 12 canais, subwoofer e nove alto-falantes. Há ainda iluminação ambiente em LED configurável em até 30 cores, teto solar panorâmico elétrico, volante multifuncional em couro com aquecimento e aletas para trocas manuais, espelhos retrovisores externos com memória, aquecimento e projeção de luz no solo, além de retrovisor interno antiofuscante.
No visual, o GTI mantém os elementos característicos da linha, como as rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 e os freios a disco dianteiros e traseiros pintados em vermelho. O interior traz acabamento em soft touch, insertos em Cinza Carbon, teto revestido em preto e bancos no tradicional tecido xadrez “Scale Paper”.
A lista se completa com freio de estacionamento eletromecânico, sistema Start-Stop com regeneração de energia, suspensão traseira multilink, seleção de modos de condução (Normal, Esporte, Eco e Individual), tomadas 12V no console e no porta-malas, entradas USB-C para todos os ocupantes, além de roda sobressalente compacta e kit de ferramentas.
Foto principal | Volkswagen/Divulgação
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