SUV de entrada será produzido em Porto Real (RJ) ao lados dos Citroën Aircross, Basalt e C3. Ele ficará posicionado em preços abaixo do Jeep Renegade
A Jeep segue testando o Avenger 2027 que tem seu Start Off Production (SOP) marca para maio do próximo ano. O SUV chegará para atuar no segmento de VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Carbon e Fiat Pulse. Ele será equipado somente com o motor 1.0 Turbo 200 Flex com o sistema híbrido leve de 12 Volts dos primos da Fiat e da Peugeot.
O protótipo flagrado foi registrado pelo amigo Leonardo Uroz, amigo de quase duas décadas que acompanha meu trabalho bem antes do Autos Segredos existir. A ele meus agradecimentos.
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Como o Autos Segredos antecipou em agosto, o Jeep Avenger 2027 será vendido nas versões Altitude, Longitude, 85th Anniversary e Sahara.
O Jeep Avenger será vendido e fabricado no Brasil somente com o motor 1.0 Turbo 200 Flex Hybrid. O SUV terá o mesmo sistema híbrido leve de 12 Volts dos Fiat Pulse e Fastback, no qual um motor elétrico multifuncional atua como alternador e motor de arranque.
O sistema híbrido é ligado ao motor 1.0 Turbo Flex 200 com potências de 130 cv com etanol e 125 com gasolina. O câmbio será o mesmo CVT que simula sete marchas já usado em modelos da Fiat, Peugeot e Citroën.
O Jeep Avenger brasileiro que será apresentado como linha 2027 terá o mesmo visual do europeu, a mudança visual ficará para um segundo momento. O interior terá mais refinamento que o europeu, mas com o mesmo desenho atual. Na traseira, o SUV terá somente novas lanternas, mudando somente o seu desenho interno.
Por dentro, o Jeep Avenger 2027 que será produzido no Brasil tem quadro de instrumentos digital e uma central multimídia flutuante com formato horizontal. Na parte central do painel há saídas de ar que ocupam quase todo o conjunto. O volante é multifuncional e tem desenho exclusivo.
O Jeep Avenger chegará para atuar no segmento de SUVs de entrada como Fiat Pulse, Renault Kardian e VW Tera. Ele tem 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Seu porta-malas tem capacidade para 380 litros.
Foto principal | Leonardo Uroz
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