Marca prepara SUV híbrido inédito, nova geração do sedã médio e segunda reestilização do Versa
A Nissan encerrou 2025 lançando o Kait, seu novo SUV que, na prática, é uma evolução visual do Kicks Play. Durante a apresentação do modelo, a marca japonesa confirmou oficialmente a chegada do X-Trail Hybrid ao mercado brasileiro. Além dele, a Nissan também prepara o lançamento da nova geração do Sentra e uma atualização visual para o Versa, seu sedã compacto, que passa a integrar a linha 2027 com mudanças no design.
Nissan X-Trail Hybrid
O Nissan X-Trail Hybrid será equipado com a tecnologia híbrida e-Power, composta por um motor 1.5 turbo a gasolina, de três cilindros, e dois motores elétricos. O propulsor a combustão entrega 158 cv de potência, enquanto a bateria de 2,1 kWh atua como geradora de energia para os motores elétricos responsáveis pela tração.
O motor 1.5 turbo conta com taxa de compressão variável. Em situações que exigem mais desempenho, a taxa diminui, enquanto em conduções mais suaves a compressão aumenta, favorecendo a eficiência. Mesmo não estando diretamente ligado às rodas em acelerações mais fortes, o motor a combustão fornece energia suficiente para atender à demanda dos motores elétricos.
No visual lateral, o SUV mantém as tradicionais molduras nas caixas de roda, com retrovisores apoiados nas portas. As laterais exibem linhas limpas, com um vinco mais pronunciado na altura das maçanetas. A parte inferior das portas traz aplique em preto com detalhes cromados.
Na dianteira, o Nissan X-Trail Hybrid adota a grade em “V” e conjunto óptico dividido. Os faróis superiores, mais estreitos, ficam próximos ao capô, enquanto os inferiores, de maior altura, estão posicionados logo abaixo, integrados ao para-choque. O capô apresenta desenho praticamente paralelo ao solo.
Na traseira, as lanternas do X-Trail e-Power híbrido remetem às do Kicks. A placa de identificação fica posicionada na tampa do porta-malas. O para-choque traz a parte inferior sem pintura e um skid plate pintado na cor da carroceria.
Novo Nissan Sentra
A nova geração do Nissan Sentra chega ao Brasil ainda neste ano como linha 2027, com a missão de reposicionar o sedã médio no mercado. O modelo adota um visual mais arrojado, com dianteira completamente redesenhada e linhas laterais que remetem a um fastback de perfil discreto. No interior, a evolução é ainda mais evidente, com forte foco em tecnologia para enfrentar rivais consolidados como Toyota Corolla e Honda Civic.
Na cabine, o principal destaque é o conjunto formado por duas telas de 12,3 polegadas — uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia — ambas com opções de personalização conforme o perfil do motorista. O ambiente combina comandos sensíveis ao toque com botões físicos, buscando equilíbrio entre sofisticação e praticidade no uso diário.
Em assistências à condução, o Sentra passa a contar com o ProPILOT Assist, que integra controle de cruzeiro adaptativo e centralização em faixa, reduzindo o cansaço em trajetos longos. O pacote Safety Shield 360 também está presente, reunindo seis sistemas de segurança ativa. Entre eles, destaca-se o assistente de ponto cego com intervenção nos freios, que atua caso o motorista tente mudar de faixa com outro veículo ao lado. O sedã ainda oferece sistema de quatro câmeras externas, capaz de gerar visão virtual de 360 graus, recurso pouco comum no segmento.
Apesar do avanço em design e tecnologia, o conjunto mecânico permanece inalterado. O Sentra 2027 segue equipado com o motor 2.0 a gasolina com injeção direta, que entrega 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT.
A ausência de atualizações mecânicas pesa contra o modelo. O desempenho permanece apenas adequado, aquém da proposta mais sofisticada que a Nissan busca imprimir ao novo projeto. Além disso, o motor continua sendo apontado como um ponto sensível em relação aos custos de manutenção, considerados elevados frente aos principais concorrentes do segmento.
Com carroceria mais rígida e suspensão revisada, a promessa é de maior conforto ao rodar, especialmente no uso urbano. Ainda assim, o principal desafio da Nissan será convencer o consumidor de que o pacote tecnológico e o nível de equipamentos justificam a escolha, apesar do desempenho modesto e da percepção de manutenção mais cara. O sucesso comercial do Sentra dependerá, sobretudo, de uma estratégia de preços competitiva.
Nissan Versa
Ainda não apresentado oficialmente, o Nissan Versa da atual geração passará por sua segunda reestilização para seguir em produção. A decisão reflete o momento financeiro delicado enfrentado pela marca em nível global.
Produzido no México, o Nissan Versa 2027 será lançado no Brasil no segundo semestre deste ano.
O visual do Versa reestilizado mistura elementos de diferentes modelos da marca, com traços inspirados no novo Kicks, no Kait e, principalmente, na nova geração do Sentra. O sedã compacto recebe faróis mais estreitos, capô mais curto e para-choque dianteiro com aplique em black piano que conecta os conjuntos ópticos. As grades superior e inferior passam a adotar elementos horizontais com acabamento em preto.
De perfil, os flagras mais recentes indicam basicamente novas opções de rodas. Na traseira, as lanternas mantém o formato atual, mas a extensão da peça sobre a tampa do porta-malas ganha acabamento em acrílico, com o nome Versa em destaque na região central.
No interior, as mudanças ainda não foram divulgadas. Já o conjunto mecânico permanece inalterado, com o motor 1.6 aspirado e o câmbio automático do tipo CVT.
Outras novidades
A Nissan Frontier voltará a ser importada do Brasil via México, não mudando motorização, nem opções de câmbio e tração.
Já o novo Nissan Kicks deverá ter versões especiais para se segurar na mídia com novidades pontuais.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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Confira nosso primeiro contato com o Nissan Kait 2026:
