Dados da Tabela Fipe apontam uma desvalorização significativamente maior do modelo da BYD em relação ao concorrente da GWM no período de 12 meses
A Tabela Fipe é amplamente utilizada como referência para cálculo de seguro, IPVA e negociações de veículos usados na compra de um carro novo. Apesar disso, ainda há quem questione os números. O fato é que os dados são claros e indicam que o BYD Dolphin EV desvalorizou cerca de cinco vezes mais que o GWM ORA 03 Skin em apenas um ano.
Para este comparativo, foram considerados os preços de ambos os carros elétricos zero quilômetro em janeiro de 2025 e os valores médios do modelo ano 2025 apurados em janeiro de 2026, sempre com base na Tabela Fipe.
Em janeiro de 2025, o GWM ORA 03 Skin tinha preço de R$ 144.979. Um ano depois, em janeiro de 2026, o modelo 2025 passou a ter preço médio de R$ 138.027, o que representa uma desvalorização de 4,8%, equivalente a R$ 6.952.
Já o BYD Dolphin EV zero quilômetro custava R$ 156.840 em janeiro de 2025. Em janeiro de 2026, o modelo 2025 passou a ter preço médio de R$ 121.730, o que corresponde a uma queda de 22,4%, ou R$ 35.110.
Em valores absolutos, o BYD Dolphin EV perdeu aproximadamente 5,05 vezes mais dinheiro do que o GWM ORA 03 Skin. Considerando apenas o percentual, a desvalorização do modelo da BYD foi cerca de 4,7 vezes maior do que a do elétrico da GWM.
A maior desvalorização do Dolphin acompanha o comportamento observado em outros modelos da BYD no mercado brasileiro, como o sedã King e o SUV Song Plus. Isso ocorre, principalmente, devido às estratégias comerciais da marca, que frequentemente alteram os preços por meio de bônus, campanhas promocionais ou reduções diretas de valor, o que impacta negativamente o preço dos veículos usados.
A GWM, por outro lado, adota uma política de preço único em todo o Brasil e tende a manter valores mais estáveis ao longo do tempo. Embora a marca utilize estratégias comerciais, como financiamento com taxa zero, essas ações não afetam diretamente a referência de preços da Tabela Fipe, contribuindo para uma menor desvalorização de seus modelos.
Motores e desempenho
O GWM ORA 03 Skin é equipado com motor elétrico dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. O hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. A versão Skin utiliza bateria de 48 kWh, com recarga de 10% a 80% entre três e cinco horas em corrente alternada (AC) ou 30 a 40 minutos em corrente contínua (DC). Segundo o PBEV do Inmetro, a autonomia é de 232 quilômetros.
O BYD Dolphin GS conta com motor elétrico de 95 cv e 18,3 kgfm de torque, com tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,9 segundos, e a velocidade máxima é de 160 km/h. O modelo utiliza bateria Blade (LFP) de 44,9 kWh, com recarga de 30% a 80% em cerca de 30 minutos em carregadores DC. A autonomia no padrão PBEV do Inmetro é de 291 quilômetros.
Itens de série
O GWM ORA 03 Skin sai de fábrica com painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, mesma dimensão da central multimídia, sistema de som com seis alto-falantes, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch e antiesmagamento, além de retrovisores externos com setas integradas e rebatimento elétrico. Todo o conjunto de iluminação é em LED, incluindo faróis, DRL, lanternas, brake light e iluminação interna.
Em segurança, o modelo oferece sete airbags, incluindo frontal, lateral, de cortina e airbag central dianteiro. Há ainda cintos de três pontos para todos os ocupantes, pré-tensionadores, freios ABS com EBD, assistente de frenagem de emergência, controle de tração, mitigação de segunda colisão e sistema Smart Cornering, que ajusta a velocidade em curvas.
Entre os recursos de assistência à condução, o ORA 03 Skin traz monitoramento de ponto cego com alerta de abertura de portas, frenagem autônoma com detecção de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de placas de velocidade e desvio inteligente para ultrapassagens mais seguras.
O BYD Dolphin GS oferece faróis Full LED, sensor crepuscular, vidros elétricos com subida automática, retrovisores elétricos com aquecimento e rebatimento, rodas de liga leve de 16 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold, banco do motorista com ajuste elétrico, quadro de instrumentos digital de 5 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas, entre outros itens.
No quesito segurança, o Dolphin GS conta com seis airbags, freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa (HHC), sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e monitoramento indireto da pressão dos pneus (TPMS). O modelo não dispõe de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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