Versão Active será a única do hatch a não contar com o sistema híbrido leve de 12 volts
A Peugeot vai ampliar a oferta do sistema híbrido para mais versões do 208, na linha 2027, a versão Allure passará a contar com a tecnologia. Em novembro, oAutos Segredos antecipou que o 2008 Allure também contaria com o sistema MHEV de 12 Volts.
O Peugeot 208 Allure Hybrid 2027 tem o motor Turbo 200 Flex aliado a um motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida. Ele segue com potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina e o torque de 20,4 kgfm não importando qual combustível esteja no tanque.
O sistema híbrido leve de 12 volts, diferente de um híbrido convencional, não traciona as rodas. O motor elétrico multifuncional atua como alternador e motor de partida, fornecendo até 1 kgfm de torque e cerca de 4 cv adicionais em situações específicas de condução.
O Peugeot 208 Allure T200 Hybrid 2027 deve manter a mesma média de consumo da versão GT, fazendo 9,1 km/l ciclo urbano e 9,6 km/l na estrada com etanol no tanque. Com gasolina a média fica 13 km/l na cidade e 13,8 km/l rodando em estrada.
A nova versão híbrida deve seguir a lista de itens de série da versão puramente a combustão interna, sendo assim, os principais itens de série são faróis dianteiros com tecnologia LED, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros, volante Sport Drive com comandos de som e diâmetro reduzido, multimidia Peugeot I-connect Advanced 10,3″
teclas piano com controle de volume e acessos inteligentes touch, teto panorâmico, botão liga-desliga, rodas de liga-leve 16” diamantadas, volante sport drive em couro com costura cinza, Peugeot enter n’go, wireless charger, chave tipo keyless, entre outros itens.
Foto principal | Peugeot/Reprodução
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