Modelo PHEV aparece em registros oficiais na China e ainda não tem data para chegar ao mercado brasileiro
Mesmo sem uma trajetória consolidada no segmento de picapes, a GWM desembarcou no mercado brasileiro com a Poer P30 apostando em uma combinação de preço competitivo, bom nível de conforto e pacote tecnológico para atrair consumidores. Agora, a marca prepara na China uma nova configuração da caminhonete equipada com motorização híbrida plug-in, solução que, futuramente, pode ampliar a gama oferecida no Brasil.
Informações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês indicam que a Poer, conhecida localmente como Cannon, utilizará um conjunto PHEV baseado em um motor 2.0 turbo. O órgão regulador, porém, limitou-se a revelar que a potência combinada será de 251 cv e que a bateria de alta tensão empregará a tecnologia de lítio-ferro-fosfato (LFP).
Por enquanto, não há confirmação sobre a chegada da variante híbrida plug-in ou do visual atualizado ao Brasil. Para o ano-modelo 2026, a expectativa é que a principal novidade da Poer nacional, produzida em Iracemápolis (SP), seja o lançamento de uma versão com foco no uso profissional e em atividades de trabalho.
Atualmente, no mercado nacional, a Poer P30 é vendida com motor 2.4 turbodiesel, que entrega 184 cv e 48,9 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de nove velocidades. As imagens divulgadas pelo MIIT também revelam mudanças discretas no design da versão híbrida, sobretudo na dianteira, que adota para-choque exclusivo e uma nova grade com desenho mais elaborado, substituindo o padrão de linhas horizontais do modelo brasileiro.
Foto principal: Ministério da Indústria, Informação e Tecnologia da China/Reprodução
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