Protótipo da Chery mira rivais como Ford Ranger e Toyota Hilux com proposta voltada ao uso severo e maior eficiência energética
A Chery revelou na Austrália o protótipo KP31, uma picape média que aposta em uma solução pouco comum no mercado: a união de um motor turbodiesel a um sistema híbrido plug-in. A proposta é entregar força elevada e capacidade para trabalho pesado sem abrir mão da eficiência energética e da possibilidade de rodar em modo 100% elétrico, mirando concorrentes consolidados como a Ford Ranger e a Toyota Hilux.
O conjunto mecânico traz um inédito 2.5 turbodiesel de nova geração, com eficiência térmica declarada de 47%, índice superior ao observado na maior parte dos motores convencionais. Integrado ao módulo elétrico, o sistema promete reduzir consumo, ruído e vibrações. De acordo com a fabricante, as oscilações típicas de propulsores a diesel podem cair até 30% nesse arranjo eletrificado.
Construída sobre chassi e voltada a aplicações severas, a KP31 foi concebida para transportar cerca de uma tonelada na caçamba e rebocar até 3.500 kg, patamar semelhante ao das principais picapes médias atuais. A combinação entre diesel e tecnologia plug-in ainda é rara na indústria, já que muitos modelos a óleo utilizam apenas sistemas híbridos leves de 48V.
O conceito também chama atenção pelo porte avantajado. São 5,61 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,93 m de altura, embora a configuração definitiva de produção deva encolher para algo próximo de 5,45 metros. O estilo enfatiza a vocação fora de estrada, com pneus de uso misto, snorkel, rack funcional na caçamba e outros elementos voltados ao off-road.
A picape integra o plano global de expansão da marca chinesa e deve dar origem a uma família de versões eletrificadas, incluindo alternativas híbridas a gasolina. A estreia internacional está prevista para 2026, com expectativa de chegada a diferentes mercados onde a fabricante pretende fortalecer sua atuação, entre eles o Brasil.
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